******工程现状段
交通疏导方案
工程概况
*******工程现状段(K0+000-K0+370段)是两侧单位和居民的交通主要道路,为保证施工期间交通畅通和施工安全,在施工前必须进行交通疏导和彩钢板围护,才能进行雨、污水管道及路面工程施工。
****道路红线宽度为20米,道路横断面为4m米人行道+6m机动车道+6m机动车道+4m人行道。路面结构为24cm厚水泥混凝土路面+20cm厚水泥稳定碎石+18cm厚级配碎石。现状段水泥混凝土路面全部破除外弃。
雨污水管两侧分布,距中线4米,道路左侧为雨水管,右侧为污水管。给水管位于道路右侧距左线8m处。间隔一定距离分布有支管接户井。
交通疏导方案
道路纵向
为保证道路正常通行,施工分如下三个阶段进行。第一阶段先彩钢板封闭施工道路南侧(左侧),对道路北侧进行交通疏导,昌兴路等规划路口处车流改道昌盛路进入八一路。北侧在K+370-K0+260修筑一条宽度为6m的施工通道供水泥厂、经适房小区出入,上铺30cm碎石基层和10cm石屑层找平碾压(通车期间损坏再加补维持)。第二阶段待道路南侧机动车道级配碎石施工完成后(通车期间损坏再加补维持)彩钢板封闭施工道路北侧(右侧),对道路南侧进行交通疏导。第三阶段待道路北侧施工至水泥混凝土路面强度能满足施工通行需求后再进行临时交通疏导施工道路南侧水泥稳定碎石层和水泥混凝土路层。具体见交通疏导图
道路横向(各单位出入口)
沿路各单位较多,为保证各单位正常出入,开挖过程各单位出入口不能一次全部开挖,只能采取半幅疏导通车,半幅开挖的办法施工,即先在各单位出入口处修建临时出入口,临时出入口交通道路上铺30cm碎石基层和10cm石屑层找平碾压(通车期间损坏再加补维持),等出入口半幅排水施工完毕后,在进行改道施工出入口另半幅。各单位出入口位置、现状交叉路口位置、工程量等按实际发生计量。
主要工程量
封闭围挡工程数量
道路位置
(m)
标志牌(块)
警示灯(盏)
0+000~0+370
410+390(第二次)
12+11(第二次)
8+8第二次)
合计
800
23
16
临时出入口便道工程数量表
道路位置
长度(m)
宽度(m)
整平碾压(m²)
碎石量(m³)
石屑量(m³)
临时出口路
60
240
72
24
K0+260-K0+370
110
660
198
66
合计
900
270
90
临时出口暂按60m长计,以实际工程量发生为准。
工期安排
第一阶段施工道路南侧破除旧砼、雨水管、路基、级配和雨污水支管井、给水过路管等。施工时间暂定为2013年6月10日至2013年7月20日。
第二阶段施工道路北侧破除旧砼、污水管、雨污水支管、给水过路接户井、级配碎石、水稳层、水泥混凝土路面等工程。施工时间暂定为2013年7月25日至2013年9月25日。
第三阶段施工施工道路南侧水泥稳定碎石、水泥混凝土路面、人行道、交通、照明等时间暂定2013年10月1日至2013年11月20日。
四、交通疏导维护措施
1、围蔽措施
1)采用2000×2300×2mm的波纹钢板绑扎在40*40mm角钢框架上,角钢框架规格为2000×2300mm,由角
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