人工挖孔桩施工方案.doc

人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩施工方案
1/40
人工挖孔桩施工方案
深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程3105标人工挖孔桩施工方案
目录
第一部分编制说明3
第一章编制
砼为C20。护壁采用Ⅰ级(HRB235)?8圆盘钢筋。桩芯钢筋笼采用Ⅱ级(HRB335)
螺纹钢筋，钢筋笼主筋和加劲筋直径分别为Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ
22、Φ25、Φ28、Φ32，螺旋筋直径为Ⅰ级(HRB235)?8、?10。
根据地质报告显示，场所地下水含量较丰富，岩土地质条件较差，基础施
工要采取排水和降水。。。。。。。。
本工程的工期较紧，需作好工期的合理安排、机械及劳动力的投入。
第二章工程地质情况
根据铁道第二勘探设计院提供的《岩土工程勘探报告》中地质条件如下：
一、地形地貌
拟建车辆段场所位于深圳市龙岗区横岗六约村，深惠路南侧。原始地貌为典
型的浅丘槽谷地貌，场所经过挖填较平整。
二、场所地层特性
根据钻探揭穿，拟建场所岩土层按照成因种类，从上至下分为：
1、素填土：灰色，0～、块石为主，～，
松散，饱和。
2、粉质粘土：褐色、褐黄夹浅黄、灰白色，硬塑状，含少量砂岩质角砾，
余为粉质粘土填充。
3、全风化砂岩：灰白、灰黄色，岩芯呈土状，可见原岩结构。
4、中等风化砂岩：灰色、青灰色中厚层结构，硅质胶结，性脆，质坚。
三、地下水
地下水位主要有两种种类：一是松散土层缝隙水，二是基岩裂隙水。
松散土层孔隙水由于场内上覆土层含水性较差，透水性较弱，水量相对较小，
地下水埋深1～2m。砂岩渗透系数K=，单位涌水量q=（L/），
基岩裂隙水较困穷，但由于相对隔水层（泥质砂岩、风化土层）的存在，致使地
下水局部具微承压性。
第三章现场条件及工程施工重点问题剖析
一、现场三通一平
人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩施工方案
7/40
人工挖孔桩施工方案
4
人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩施工方案
40/40
人工挖孔桩施工方案
深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程3105标人工挖孔桩施工方案
本工程周边主要为市政道路和建设用地，交通便利。场所三通一平已达成，知足动工条件。
二、通讯条件：施工现场周围已有完善的通讯电话网络，施工现场的对外有线通讯安装在向有关部门申请后，可轻易解决。
三、环境情况：交通方便，施工中的各样污水废水可经过现场集水办理后就近排入市政管网。
四、劳动力供给条件：本公司经多年培养，有固定的各专业班组跟从项目部，并可根据现场需求情况作劳动力增减调配。
五、材料、机械设备供给条件：本公司与各材料供给商常年合作，成立起诚信关系，可实时现场供给；机械设备将从本公司库房调动，经调试合格后再进入现场，现场所需主要机械设备齐备且成色较新，机械分部零件维修或改换可在施工现场邻近购买。
六、工程施工重点问题剖析：本工程量大，工期较紧，需作好工期的合理安排、机械及劳动力的投入。孔桩护壁开挖施工时须特别注意施工安全。
第三部分施工管理组织机构
推行项目法管理，按照项目管理规范、GB/T19001—ISO9001质量管理体系运行，以全面质量管理为中心，成立专业化、科学化的管理体制，实施项目施工
总承担保理，成立以项目经理为首的项目领导班子进行工程项目管理，组织施工，全权负责施工现场的工程管理、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、物资采买、机械设备、文明施工、环境保护等各项工作。
在本工程施工中实施项目法管理，项目经理对工程项目履行计划、组织、协调、控制、监察、指挥职能、全权办理项目事务，其下设技术组、经营组及材料设备组。项目经理部对公司推行经济责任承包。项目内部工程技术管理人员经过岗位目标责任制和行为准则来拘束，共同为优质、安全、高速、低耗地达成项目任务而努力工作。
项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划，项目经理部的进度计划包括：施工总进度计划，分部分项工程进度计划，施工进度控制计划，设备供给进度计划，竣工查收和试生产计划。经济计划包括：劳动力需用量及薪资计划，材料计划，构件及加工半成品需用量
人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩施工方案
9/40
人工挖孔桩施工方案
5
人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩施工方案
40/