缝隙透水砖路面技术规程.docx

目次（征求意见稿）2020年
1 总则 2..
术语和符号 .3.
术语 3..
符号 3..
基本规定 5.
设计 8..
一般规定 .8.
平面布局 9..
结构层组合和厚度 .10
材料要求 14
排水系统设计透水路面使用经验表 明，路基的渗透系数在不低于10-3mm/s,存储在基层内的水能在72h内完全入渗 时，透水道路的耐久性和稳定性表现良好。 英国有资料推荐：路基的透水系数大 X0-3mm/s时基层内的水能在72h内渗完。
路基顶面距离地下水最高水位宜大于 ,是指最高地下水位以上的渗水 ，以保证有足够的净化效果。这是参考德国和日本的 资料制定的。污染物生物净化的效果与入渗水在地下的停留时间有关 ，通过地
下水位以上的渗透区时，停留时间长或入渗速度小，则净化效果好， 因此渗透区
的厚度应尽可能大。
路基渗透系数测试方法应参照现行行业标准《公路土工试验规程》 JTG E40
的相关规定。
，路面最小防冻厚度应根据 地区所在自然区划、路基潮湿类型、道路填挖情况、道路宽度、路面 材料及基层混合料的物理性能计算确定。
%,且不宜大于5%。特殊路 段可根据实际情况结合其他排水设施设置纵、横坡度。
《无障碍设计 规范》GB 50763、行业标准与现行地方标准的规定。
，应注意与溢流排放系统、城市雨水管 渠系统、超标雨水径流排放系统有效衔接，并采取相应的防渗措施， 防止雨水径流下渗对车行道、周边结构物体造成损坏。
、砂砾等污染物进入缝隙
透水型路面的路面结构中。
，宜在
表面铺撒与填缝材料相同级配的碎石。
条文说明：缝隙透水型路面结构对氯化物去除效果一般。如果采用撒盐来除雪， 需在路侧空地中设观测井，通过取样监测地下水中的氯化物含量是否符合国家和 地方标准。
在路面上撒布中粗砂增加路表摩擦力时，中粗砂会随着融雪下渗堵塞填缝料和垫 层材料的孔隙，降低路面结构的透水能力。
， 分项工程的施工应符合 设计文件及相关规范的规定。
4设计
—^般规定
缝隙透水型路面砖应具有平整、 抗滑、耐久及易于清洁的品质， 其强度及透水性能应满足使用要求。
透水基层应满足强度、刚度与透水功能的要求，可选用级配碎 石、骨架空隙型水泥稳定碎石、透水水泥混凝土与装配式透水混凝土 基层。
路面组合设计，应根据路面荷载、地基承载力、土基的均质性、 地下水的分布以及季节冻胀等情况进行，并应满足结构层强度、透水、 储水能力及抗冻性等要求。
半透式路面透水结构层下部应设置封层，可采用土工合成材料， 土工合成材料应符合现行行业标准《公路土工合成材料应用技术规 范》JTG/T D32的相关规定。
全透式路面的路基顶面宜设置反滤隔离层，可选用粒料类材料 或土工合成材料，粒料类材料应符合现行行业标准《城镇道路路面设 计规范》CJJ 169的相关规定，土工合成材料应符合现行行业标准 《公 路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32的相关规定。
条文说明：全透式路面的路基顶面设置反滤隔离层， 可以防止黏土或细粒土在动 水作用下进入垫层和基层，避免降低路面结构的透水能力。 选用的土工布应有一 定的强度和防穿刺能力，避免骨料在荷载作用下将其刺破。
平面布局
缝隙透水型路面由砖体上有嵌锁结构的砖块拼接而成，宜采用 仿石材类型。
缝隙透水型路面拼接缝隙宽度宜为 5mm~12mm,每平方缝隙率 宜大于5%,并应保证面层的整体强度与稳定性。砖与砖之间的缝隙 应填充满足填缝料，两条缝隙交叉处透水系数应大于 1000ml/15s,渗 水系数测定方法参照《公路路基路面现场测试规程》 JTG E60中
T0971。
条文说明：缝隙透水型路面缝隙率以两个交叉口之间的铺装面积作为一个单元进 行计算，根据计算区域内的缝隙宽度和长度得到缝隙面积， 缝隙面积与铺装面积
的比值即为缝隙率。
、铺装形式应根据铺装场所及功能要求确定，并 应与周围环境相协调，可考虑色彩功能。
条文说明：面层砖几何形状与平面铺装方式主要以面砖的相互嵌锁稳定为主要考 虑因素。面层砖铺装宜采用人字形图案， 实际施工效果显示，此种铺装图案具有 良好的抗不均匀沉降性能。
人字形图案
结构层组合和厚度
缝隙透水型路面砖的厚度不应小于 6cm,对于轻型荷载道路，
路面而专厚