郑州地铁×××车站钻孔灌注桩施工方案.docx

目录
一、编制依据 2...
二、工程概况 2...
三、钻孔灌注桩施工工艺 3
施工方案 3
钻孔桩施工方法 4
四、劳动力、机械配备 13
人员配备 13
主要机械配备 14
五、施工工期计划 14
六、质量保证措间10-15min。膨润土遇水混合后3h就有很大溶胀 性。
2、测量放线
XXX站钻孔桩平面位置定位采用莱卡 TS02全站仪，高程定位采用苏州一光 DSZ2 水准仪。围护桩地面位置放样应依据线路中线控制点或导线点进行， 为了防止围护结构
桩位在施工过程中偏差过大导致基坑宽度不足，外放 150mm。为了防止孔桩偏位需在
孔桩两侧放置副桩，点位在 20米至30米一个。
依据测量控制桩点，准确测放桩位在桩的前后左右距中心 2m处设置护桩，作为施 钻中桩位控制点和检查点，以供随时检测桩中心和标高。 钻孔时，桩位中心用“十字交 叉法”引至四周并作出标记，测量孔深的基准点可设在护筒口上或四周的钢筋上并做红 漆标记，施工过程中要经常检查复测，一旦有破坏要及时进行恢复。同时测量钻孔桩位 处的水平标高，以控制钻进深度。
3、护筒埋设
护筒采用10mm厚钢板加工，内径比设计孔径大200mm,其上部开设有1〜2个溢 浆口。埋设时，当软土、淤泥层较厚时，深入到不透水层粘土内 。施工期间护筒
，在受水位涨落影响时， 米以上。为保证钻孔桩的施工精度，要求护筒埋设平面位置偏差不得大于 5cm,倾斜
度不大于1%钻到3m深度时，提出钻头，采用旋挖钻垂直振动下沉方式埋设钢护筒，
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四周用素土分层夯实。
4、对位
旋挖钻机利用自身履带移至桩位处，通过操作室内电脑控制系统准确的把钻头对准 桩位。同时，把钻杆通过操作室内钻杆垂直、倾斜控制仪调至垂直状态。
5、钻孔
1）、钻孔前，应仔细查阅地质钻探资料，明确地层情况，确定钻头、钻速以及护壁 泥浆的浓度等，为快速钻进作好准备。一般在粘土层采用泥钻，每钻进尺在50cm左右; 在松散砂砾、砂层采用砂钻，每尺在 40cm左右；
2）、桩位对准后，装配较刀片，然后开始钻孔。钻到 3m深度时，提出钻头，采用
旋挖钻垂直振动下沉方式埋设钢护筒， 四周用素土分层夯实。护筒埋置完毕后，继续钻 孔。钻孔时向孔内加入护壁泥浆（由纳基彭润土和烧碱制成）进行护壁。钻孔深度由钻 机操作室内钻孔深度控制仪控制， 钻至设计标高后，停止钻孔。钻孔时，严格控制钻斗 在孔内升降速度，钻斗升降速度w 、空斗升B速度w 。并应在地层变化处 捞取渣样，做好记录，判断是否与设计相同。当地层与设计出入较大影响正常施工时应 及时与相关单位联系。
3）、钻孔土方由钻筒直接提出，暂时堆放在桩旁边的空地上，待土方达到一定数量， 用出渣车运输到渣土堆放场地。
4）、成孔采用泥浆护壁（详见表3-1）,新拌制的泥浆应储放24小时后方可使用。
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钻孔保持连续进行，桩身垂直度施工误差不得大于 3%。，桩径偏差不大于50mm,桩位允
许偏差不大于50mm。钻进过程中经常检查桩径、垂直度、泥浆比重和地质情况，并及 时填写钻孔记录。
护壁泥浆的性能指标 表3-1
泥浆性
能
新配制
循环泥浆
废弃泥浆
检
验
方
法
粘
性土
砂
性土
粘
性土
砂
性土
粘
性土
砂
性土
比 重
(g/cm3)

〜


〜

<

<

〉

〉

比
重计
粘度（S）
20
〜24
25
〜30
<
25
<
35
>
50
>
60
漏
斗计
含砂率
（衿
<3
<4
<4
<7
〉8
>11
洗
砂瓶
PH值
8〜
8〜
〉8
〉8
>
>
试
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9
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纸
5)、钻孔过程中详细记录地质分界深度和钻渣情况， 并与地质图核对，发现异常立
即与值班工程师联系，确定处理方案后再按已定方案实施。
6、清孔
钻孔达到设计标高后并经监理工程师确认后， 立即清孔，用测锤测量孔内的沉硝厚
度不应大于100mm。清孔时，及时向孔内注入新鲜泥浆或清水，保持孔内水位高于地 ，避免塌孔。严禁以加深孔深的方法代替清孔。
在水下混凝土灌注前，% 粘度不大于22s,复测沉硝厚度，如超过规定值时进行二次清孔，合格后方可灌注水下 混凝土。
清孔工作完成后进行孔深、孔位