高桩码头上部结构施工案.pdf

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，用方木斜撑。封头进
行两次放线，确保封头成一条直线。模板拼缝应不漏浆，常采用夹马
粪纸和贴胶带纸等来防止接缝漏浆。底板四周侧面胶上海绵条，然后
用帮夹紧(帮包底)，以确保不漏浆。
(三)浇筑混凝土
浇筑混凝土前，现场绑扎钢筋或安装预制钢筋骨架。通常是成批
地进行桩帽浇筑、横梁浇筑。浇筑时一般采用混凝土搅拌船供料，人
力振捣。零星小桩帽大多采用陆上拌和混凝土，由翻斗车或舢舨运混
凝土，人力下灰和振捣。振捣时应防止漏振，振捣捧切忌碰钢筋和模
板，防止侧模板与钢筋之间保持保护层厚度的混凝土(或砂浆)垫块被
振掉，振捣时间长短要适当。
海上浇筑桩帽、横梁混凝土，需用淡水养护或涂养生液。养护的
淡水用水驳供应。
二、上部结构安装
为了减少现场施工的工作量，高桩码头上部结构大多采用预制叠
合结构，因而高桩码头施工离不开起重安装。随着机械化程度的提高，
构件日益大型化和组合化。施工时能否安全、快速、经济地组织起重
安装工作，是码头工程顺利施工的关键。
上部结构安装包括梁、板、框架、靠船构件等的安装。
(一)构件的预制吊运
大型工地对于非预应力钢筋混凝土构件，大部分在工地附近的现
场预制场预制。预应力构件，一般均在基地预制场预制。
水运工程预制构件一般由驳船装运，由浮吊进行水上安装，所以
预制场要临近水域，并有良好的落驳条件。基地预制场有大型龙门吊
4车及横移车，设备都较齐全，构件的纵横运输十分方便。工地附近的
临时预制场则必须考虑吊运落驳等条件，否则会影响构件的供应和安
装进度。
构件预制好后，应缩短预制场地占有时间，加快预制场地周转，
以提高利用率。堆存预制件的场地要平整坚实，堆存的层数，应视构
件的强度、存放时间及安装先后次序等综合考虑。
构件预制质量要符合港工规范和港工标准的要求。
构件在起吊运输时必须要达到足够的强度，并采取适当的保护措
施。常用的吊具有：钢丝绳或链条做的吊索(千斤索)；钢扁担(横吊梁)；
专门的吊具 (如吊钩、卡环、夹具等)。如图 7-25 所示。吊点位置(根据
配筋情况确定)必须符合设计要求，对高大构件的吊点应低于顶点，高
于重心，一般的钢筋混凝土梁采用两点吊．板采用四点吊。吊点和起
吊方式的选择，还要考虑起重机械的起吊高度及伸臂长度。

















5(二)构件安装
将构件安放到设计位置，是安装工程中最主要的工作。构件的安
装方法，与结构的特点、起重机械性能等有关，也与构件的运输与工
地的现场布置有关。
1．安装前的准备工作
(1)核对基桩偏位值，如有因梁板在桩帽上的搁置长度不满足，或
梁内弯起钢筋位于桩帽内而不起抵抗剪力作用，应根据实测偏差值，
提前预制加长或缩短的梁板。
2)查对构件的编号、数量及外露钢筋、预埋铁件、预留孔、强度、
尺寸、凿毛和检查缺陷修补，对非对称型构件要作出明显标记，以免
安错位置或方向。如不符合设计要求或不符合质量验收标准，应预先
处理或重新预制。
(3)在条件允许的情况下，应选择起重量大、伸臂长、起吊高度高、
能作 360˚旋转的起重船。
(4)根据基桩和桩帽的施工流水情况，事先制订安装方案，使起重
船移位最少、效率最高，安装后易于分段形成整体。如果采用陆上安
装，应根据梁板的负荷能力划分起重机各次驻位的方向和支腿支承点
的位置(一般应选在梁上和梁的端头附近)。
2．梁安装
首先要在每根梁的搁置处抄好标高(标高要标记在粱底设计标高
以下 5cm 处)，放好梁边和顶端的安装位置线。然后用一根 4cm 宽直
尺，根据标高对搁置处进行找平(留 1 ㎝为座浆厚