芜湖凤鸣湖路刚改柔综合施工组织设计编造.docx

目录
编造根据
工程概况
工程简介及招标范畴
工程设计概况
施工条件
（一）工程所在地区气象状况
（二）交通条件
（三）临时用水、用电供应条件
第三章 施工程序总体设想及施工段划分
一、施工现场管理组号K0+820处与原横新公路路线重叠，与园区内规划经五路相交于桩号K1+，。
2、道路纵断面设计
本次纵断面设计以都市次干道II级技术原则为根据，以尽量减少土方量，节省投资为原则，充足考虑道路两侧用地规划标高，以及起点高安河处现状桥面标，拉坡时，～。
3、横断面设计
本次设计道路红线宽度按24米控制，为一块板断面形式，道路断面布置如下：
4米（人行道）+16米（车行道）+4米（人行道）＝24米（道路红线）。
（三）路基工程设计
1、一般路基设计
设计规定在路基填筑前，必须所有清除表面耕植土、杂填土①层土；因大桥园区现状为农排区，水系未按规划整治前，地下水位较高，为保证道路路基质量，设计采用全线在车行道道路构造层下增设40cm（二层）石灰改良土（含灰量8%）。
2、软基解决
（1）一般路基解决段：
①层耕植土、杂填土、塘泥埋深较浅，设计规定：路基（涉及放坡）范畴内统一清除①层土，清除深度必须满足地勘报告所示厚度，然后采用符合路基填料规定旳黄土分层填筑，车行道路床顶采用40cm石灰改良土（含灰量8%）分层回填至路基设计标高。
（2）沟塘软基搅拌桩解决段
围堰、抽水后，清除完塘底表层稀泥，分层铺设40cm碎石砂垫层作为搅拌桩施工工作面施打扰拌桩，对③层淤泥质土进行加固解决；水泥搅拌桩施工完毕检测合格后，整平碎石砂垫层并在其顶面满铺一层GSZ8080钢塑土工格栅，再采用符合路基填料规定旳黄土分层回填，车行道路床顶采用40cm石灰改良土（含灰量8%）分层回填至路基设计标高。
（3）陆地软基搅拌桩解决段
陆地软基段均采用水泥搅拌桩解决。清除表层①层土到②层粉质粘土或③层淤泥质土顶面：
1）若①层土下为②层粉质粘土，且路床填土≥80cm，则整平场地，并以②层土作为搅拌桩施工工作面施打扰拌；
2）若①层土下为③层淤泥质土，且路床填土≥80cm，则整平场地，再铺设碎石砂作为搅拌桩施工工作面施打扰拌桩；
3）若①层土下为②层粉质粘土，且路床填土≤80cm，则继续超挖至路床下80cm，整平场地，并以②层土作为搅拌桩施工工作面施打扰拌桩；
4）若①层土下为③层淤泥质土，且路床填土≤80cm，则继续超挖至路床下80cm，整平场地，再铺设碎石砂作为搅拌桩施工工作面施打扰拌桩；
对③层淤泥质土进行加固解决：搅拌桩施工完毕后检测合格后，整平碎石砂垫层并在其顶面满铺一层GSZ8080钢塑土工格栅，再采用符合路基填料规定旳黄土分层回填，车行道路床项采用40cm石灰改良土（含灰量8%）分层回填至路基设计标高。
3、路基防护
为保证路基旳稳定性，路基边坡采用放坡解决，其中填方段放坡坡度采用1：，挖方段放坡坡度采用1：1。对于规划水系处，。
（四）道路构造层设计：
1、路面类型：沥青混凝土路面
2、路面构造：
（1）车行道
4cm细粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－13C）；
喷洒改性粘层油PCR；
6cm中粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－20C）；
喷洒改性粘层油PCR；
8cm粗粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－25C）；
喷洒改性粘层油PC－3；
－3型稀浆封层；
喷洒透层油PC－2；
20cm水泥稳定碎石（水泥剂量4～5%）；
20cm水泥稳定碎石（水泥剂量3～4%）；
20cm级配碎石
（2）人行道
6cm全色透水亚光砖（规格：20mm×10mm×6mm）；
3cm1:3水泥砂浆；
10cmC15水泥混凝土
10cm级配碎石
（五）排水设计
1、本工程排水采用雨污水分流制，雨不管布设在北侧人行道下，距道路中心线为10m；污水管布设在北侧人行道下，距道路中心线为12m；
2、雨水管管径、管材及接口型式
雨水管管径有DN300、DN400、DN800、DN1000、DN1200、DN1350、DN1500、DN1650、DN1800九种规格，均为钢筋混凝土承插II级管，橡胶圈柔性接口。
3、污水管管径、管材及接口型式
污水管管径为DN400，采用钢筋混凝土承插II级管，橡胶圈柔性接口。
三、施工条件
（一）工程所在地区气象状况
芜湖市位于安徽省东南部，属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，无霜期长，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季多偏东风。
，历年来相对