车辆工程复习题.ppt

铁道车辆工程复习
第一章铁道车辆基本知识
了解铁道车辆的基本特点、组成、用途及分类
了解铁道车辆上的各种标记及车辆代码
了解铁路限界的制定原则,掌握我国准轨机车车辆限界的使用方法
掌握车辆主要技术参数
一、填空
: 新造车辆在空载时按机车车辆上部限界,即( )校核车辆垂直面内的最大尺寸,而在考虑下部限界时可分为两种情况:对不通过自动化、机械化驼峰的一般车辆,按( )校核;对通过驼峰的货车按( )校核。
车限-1A、车限-1B、车限-2
2、在确定包含制造误差在内的车辆最大允许制造宽度时,-83为了方便计算,引入了( )和( )。
计算车辆、计算曲线
车辆最大宽度得允许值
车辆中部及端部偏移量还和车辆本身得几何尺寸L、l及b有关,在确定车辆最大允许制造宽度时,-83为了计算方便,引入了“计算车辆”与“计算曲线”,计算车辆在计算曲线上的静偏移量列在下表。
计算公式:
端部偏移量
δ1 = (L2 - l2)/8R
中部偏移量
δ2 = l2/8R
计算曲线300m;计算车辆有两种,第一种是通行全国准轨路网,-83建筑限界的路网
设计车辆在计算曲线上偏移量≤表中的值,则可按车限-1A的极限轮廓在计入制造公差后设计车宽;否则以中部及端部偏移量差值较大的作为削减设计车宽的值
计算车辆种类
车体长度L(m)
车辆定距l(m)
L/l
在计算曲线的静偏移量
中部(mm)
端部(mm)
1





2
26
18

135

表计算车辆在计算曲线上的静偏移量
3、为了对车辆识别与管理,特别是全国铁路微机联网的需要,必须对运用中的每一辆车进行编码,棚车、敞车、平车、集装箱平车、冷藏车、罐车的车辆代码分别为( )、( )、( )、( )、( )、( )。
P、C、N、X、B、G
二、名词解释
1、最高试验速度
指车辆设计时,按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高运行速度。
2、最高运行速度
最高运行速度指车辆设计时,除满足安全及结构强度条件外,还必须满足连续以该速度运行时车辆由足够良好的运行性能。
3、自重系数
自重系数是运送每单位标记载重所需的自重,其数值为车辆自重与标记载重的比值。
4、车辆定距
车体支撑在前后两走行部之间的距离,若为带转向架的车辆,又可称为转向架中心间距。
5、转向架固定轴距
不论二轴、还是多轴转向架,同一转向架最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离。
6、车钩高
就是车钩中心线距轨面高度,指车钩钩舌外侧面的中心线至轨面的高度。机车与车辆的车钩高应基本一致,保证正常传递牵引力及防止脱钩。我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为880mm。
7、车辆的全长和换长
车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离,以m为单位,保留一位小数。
换长又称为计算长度,说明折合成11m长的车辆时,相当于它的多少倍,以便在运营中计算列车的总长度。
第二章转向架结构原理及基本部件
了解转向架的作用、组成及分类
掌握钢弹簧结构及计算及空气弹簧的工作原理
掌握摩擦减振器的原理