滨江路延伸段道路施工方案.docx

滨江路延长段道路施工方案
道安装
6名
.5.
机械操作
2名
普工
10人
4、主要施工方法：
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管道施工次序：
管道基槽开挖或回填→验槽→槽底回填压实找坡→砼垫层施工
→管道安装→雨水井施工→管道基础混凝土浇筑→管顶回填压实。
道路施工次序：
施工准备→纵向雨水管施工→路基回填、压实、找坡
照明电缆施工
→25cm厚稳定碎石铺设、基层压实、找坡→管道施工→基层查收→模板支设→模板隐蔽
↑
→混凝土路面浇筑→拆模→模板清理、调直、涂脱模剂
↓
养护(5天)→切缝、填缝→路边及绿化施工→人
行道施工
照明工程施工次序：
基础预埋→电缆直埋→接地线→灯具安装→回路调试
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.6.
整个道路从路中心纵缝分两部分，交错路口施工缝设在胀缝处。
直线部分每日约施工70m，施工缝留在缩缝或胀缝处，施工区共分10
个施工段。1~10段可依次施工，也可间隔施工，施工段根据现场情况
确定，先施工一面道路。施工缝的地点和办理举措不可违背设计意图。
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滨江路路基均为填方，路基填筑以70m为一施工段。填料采用甲
方指定的材料或石碴，用自卸汽车运至填筑地址，推土机整平，自路中线向路堤两边作2%的横坡，每25cm一层用15T振动式压路机碾
压。碾压时从路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹须重叠15~20cm，要注意平均。
在河沟地点处须设两道小围堰，将小河沟内的水断流并抽干，清尽淤泥，再进行回填施工。
压实密实度标准为：路槽底面以下深度在0~80cm范围内为大于
%，%。上述两个深度范围的第一层碾压
达成后（约碾压10遍）进行压实度的检查，知足规范要求后，其余层
可参照第一层的碾压遍数进行碾压。但两个深度范围的面层必须进行压实度测定。
碾压前在路边每隔15m设一控制桩，碾压过程中要随时检查标高控制桩的正确性并拉线检查填筑的路基高度。
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为防备施工好的管道被压路机压坏，确定路基施工完此后再开
.7.
始开挖管沟基槽，基槽宽度和深度知足施工和设计要求，基底平整、夯实。混凝土排水管铺设部位作C20混凝土平基，管道安装前逐节检查，在平基混凝土强度达到5Mpa以上时进行管道安装。管节铺设直顺、牢固，相邻二管接头处流水面高差不能大于5mm，接口紧密，管顶坡度正确，保证流水通畅。混凝土管接口处用1：2水泥砂浆抹带，抹后覆盖草袋养生。管沟回填时用人工在两侧同时对称进行，管道周
围及顶面在回填后必须用小型打夯机分层压实。雨水井砌筑时，灰缝要饱满，检查井内壁圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。
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设计要求基层填料为5%水泥稳定碎石。按试验室配制的吻合设计要求的配合比进行路基的回填和碾压。先按照配合比的要求，用磅秤正确秤取各样材料，将其在搅拌机内混淆搅拌平均，翻斗车拉到基层铺设地址分堆卸下，推土机按设计高程推平，再用压路机进行碾压，
同时进行人工找坡，直到压实系数知足设计或规范要求。在施工时测量工要实时按图纸要求打好控制桩，拉好控制线。
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路面纵向侧模支设采用[24槽钢作为定型模板，接口、拐点、胀缝处辅以木模。[24钢模单块长度可定为4~6m，用于纵缝处模板中间应打好***@600Φ20孔，以便施工时穿纵缝拉杆。模板端头焊一钢板并
打孔用于相邻两块模板之间螺丝联接，模板背面***@1500焊有加固件，Φ18钢筋穿过加固件插入地下用于固定模板。加固件如下列图：
.8.
道路转弯处弧形部分采用3mm厚200mm高的薄钢板，钢板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形Φ18钢筋骨架，再将薄钢板趁势