抛石挤淤施工方案3标.docx

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都匀173至厦蓉高速公路都匀东互通(匝道口)
城市道路工程
Ｋ５＋420~K5+40处修建施工便道,作为施工现场运输的主便道。
⑵施工现场按要求配接临电。
四、施工进度工期
本工程计划于2０1１年１0月５日开始进行抛石挤淤施工, 201１年1２月30日结束,工期为85天。
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五、人员、机械及材料
1。机械设备明细表
序号
机械各称及型号
单位
数量
备注
1
压路机
台
1
2
自卸车
辆
2０
３
挖掘机
台
2
4
推土机
台
1
5
全站仪
台
1
6
水平仪
台
１
２。人员安排明细表
序号
人　员 安 排
单位
数量
备注
1
现　场 施工管理
人
3
２
测 量 放 线
人
5
3
安 全 员
人
1
4
质 检 员
人
1
5
机械作业班组
人
5
６
运输作业班组
人
20
7
杂 工 班 组
人
6
3。材料安排
抛石挤淤的主要原材料是片块石,原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量,片块石及碎石应选用生产规模大，场地宽阔,石质稳定,能够满足施工需要的石料厂。
原材料质量控制：片块石：石料的强度应符合设计要求,石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用.

1。工艺流程
整修便道→清除表层竹草根及淤泥2米深→抛投块石→挖机作业并碾压→再抛块石→挖机碾压挤淤至线外并装运弃土→填塞小石块→压路机碾压密实。
２。材料控制
本工程采用外购的块石、片石都必须经过检验,。凡检验不合格的材料,不准运用工地使用。用于本工程的材料,必须随时接受监理工程师的抽样复查.
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３。施工方法
按设计图要求须测量放线，+4２０及K５+720处,根据现场情况：软土厚度薄,采用抛填的片石应大于50cm。在地势平坦的路段，抛填时,自中线向两侧展开,使淤泥向两边挤出;横坡陡于１∶1０时,自高向低展开抛填,使淤泥向地势低的一侧挤出,,用较小的石块填塞垫平,并用振动压路机振动压实,振动过程中，观察到填石顶面不再沉降,且表面平整后，停止压实。然后在其顶面设置反滤层，压实后进行路基填土．
4。抛石挤淤质量检查
主要检查抛石宽度、厚度以及顶面高程应符合设计及施工技术规范要求。
５、沉降观测
⑴在完成换填部位设置观测标志,采用埋设沉降板进行高程观测。每20米设置为一个断面,分别设置于路基中央、路肩、坡趾.
⑵观测桩采用5０ｃm×50cm×4mm的钢板上焊上Φ３2钢筋作为测杆埋入基底,测杆外套80mｍ的塑料管,，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管,套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度;盖顶不高出碾压面5０cm。
⑶观测：采用S3型水准仪,以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长,每3天观测一次;填筑完成后每1５天观测一次，并作好测量观测记录,及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。
七、质量保证体系和质量保证措施
1。质量保证体系
为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度,健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。
〔1〕质量保证管理体系组织机构（框图附后）：
、成立以项目经理为组长、总工程师、工程技术负责人和质检组负责人为全面质量管理领导小组。
、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员,形成第一级自检体系.
、配备强有力的质检技术力量，以质检员为龙头,组织试验员、测量员、计量员实施各工序的管理和数据检测,形成第二级自检体系。
、质检员在施工过程中,被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检员直接对项目经理负责,不受任何人,任何事干扰.
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