【100619】浦珠路桥北路调研.doc

【100619】浦珠路桥北路调研
关于浦珠路、桥北路慢车道接养情况的报告
区政府:
在5月9日区城建工作例会上,区委主要领导明确要求将浦珠路、桥北路管养任务交由区交通统一负责,区住建局不再承担管养职责。为此,我局积极与相关单位进行沟通,为全面接养做好准备。现将具体情况报告如下:
一、当前浦珠路、桥北路的管理现状
根据区委主要领导要求,,桥北路(桥北堡—泰山新村转盘段)。现状为双向六车道一级公路,并与城市道路相结合,,局部慢车道外设有人行彩色道板。
由于浦珠路和桥北路建成并经两次提档升级,同时伴随着沿线两侧城市化的不断演进,两条路兼具交通干线和城市干道的双重功能。因此,从1999年至今,浦珠路、桥北路主要按机动车道和非机动车道划分为两个管养主体,分别为南京市公路管理处和原南京市建委,具体是:南京市公路管理处主要承担主路面管养权限,原南京市建委对侧分带及慢车道进行管养。其中,桥北小堡至七里河桥主路面由浦口公路管理站接养,浦珠路七里河桥至龙华由江北高等级公路管理站接养,而侧分带及慢车道绿化由区园林管理所接养,慢车道及污水管道由区市政管理所接养,路灯由市路灯管理处进行管养。目前,,共有
5家单位承担着管养任务。
二、近期以来我局开展的主要工作
一是积极主动沟通。我局根据5月9日的城建工作例会纪要,于5月24日、6月7日就浦珠路、桥北路慢车道接养事宜与区住建局做了详细的沟通,并在此基础上,又于6月10日,会同区住建局和财政局经建科进行实地调研,并就财政提出的对沿线养护与管理的内容、项目、工程量等相关问题,组织区公路管理站进行沿线实地勘测,为下一步交通接养做好准备。
二是落实接养内容。为确保公路管养不留盲点,我局就浦珠、桥北两条路慢车道部分接养工作与区住建局进行了职能上的对接,明确了交通接养的内容,主要是:①侧分带;②慢车道路面;③人行道及路肩、边坡、
边沟、排水;④绿化;⑤桥梁涵洞;⑥行政许可事项。同时,污水管线、沿线路灯等不纳入此次交通接养范围内,并与区住建局进行了沟通,主要是因为污水管线和路灯目前是由市住建委和市路灯管理处直管,且交通对此缺乏管理经验和相应设备。
三是测算接养经费。本着低成本、高回报的原则,我局牵头组织相关单位对接养里程、日常维护等进行了实地踏看测量和科学测算,具体是:①日常养护上,,按照公路养护相关定额测算,(详见附表)。②设施、道路损毁更新维护上,接养范围内的路缘石、彩色道板的损坏更换及绿化补植,按实计量,暂按一定比例估算,每年需172万元(详见附表)。③路政管理上,为管理和保护好慢车道道路、公路用地和公路设施,加大路政管理力度,