盖梁及支座垫石施工方案.docx

盖梁及支座垫石施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁三局集团安平高速公路AP13段
—、编制依据 1
二、 工程概况 1
三、 施工安排 2
1人员安排 2
2主要机械设备投入情况 2
X期安排 3
钢之间用4根①16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板 连接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。工字钢上面放一排4m长15X15cm 方木，方木间距不大于30cm,并与工字钢绑扎牢固。
4.
采用3cni厚木板盖梁四周满铺于方木上，绑扎牢固， 高围栏，围栏上、中、下设3道横杆，扫地杆高出木板15cm。安装安全网、 防护网等安全防护设施。
4.
模板采用预制的组装钢模板，使用前进行调校除锈，均匀涂刷脱模剂。 抱箍安装完成后，用吊车把拼装好的底模安装就位，测量人员测量底模高 程调整至设计标高后进行固定。底模安装应在中部预留5〜8血的上拱度， 按抛物线布置，以消除工字钢受荷载作用引起的下挠，盖梁底模标高安装 施工误差不大于±5mni,轴线偏位不大于± 10mm,模板接缝间要粘贴密封条, 以免接缝漏浆影响牲质量及外观。底模安装完成，经现场监理确认后方可 进行下道工序施工。

钢筋骨架现场绑扎焊接，吊车吊装到盖梁底模上。安装好的钢筋骨架要 顺直，主筋及弯起钢筋的位置、尺寸严格按照设计施工。绑扎时钢筋接头 应错开布置，同一截面接头数量不超过50%。骨架安装后要在盖梁底模上梅 花型布置同标号殓垫块，保证钢筋保护层厚度。质检人员报监理工程师检 查合格后进行侧模、端模安装。
钢筋加工及安装实测项目
检查项目
允许偏差
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0, -20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
4. 、端模安装
模板采用预制的组装钢模板，使用前进行调校除锈，均匀涂刷脱模剂。 侧模外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向间距80cm双排钢管，采用①16mm 对拉螺杆固定，模板各部位支撑、拉杆要求安装稳固。

测量人员用全站仪检查模板轴线位置、顶面高程合格后报测量监理工程 师检查。质检人员检查模板结构尺寸、拼缝、脱模剂及加固情况，做到不 跑模，不漏浆，不错位，报现场监理工程师检查合格后方可进行下道工序 施工。
4.
模板安装完成后用全站仪准确测量出每块垫石的轴线位置，预埋支座垫 石钢筋，支护垫石模板；栓浇筑时，垫石与盖梁一次浇筑成型，浇筑盖梁 时严格控制碗顶面高程，保证横坡坡度准确。盖梁浇筑完成后及时施工垫 石，浇筑垫石碗时用水平仪测量垫石顶面高程，垫石顶面要求平整，标高 准确。
4.
殓采用拌合站集中拌合，栓运输车运输，泵车泵送入模，从墩柱中心位 置向两侧分层浇筑，分层厚度不得大于30cm,在下层栓初凝前浇筑完上层 栓。采用插入式振捣棒振捣密实，插入点均匀分布，移动半径不得超过振 ，与模板保持50〜100 mm的距离，插入下层50〜100 mm,直 到栓表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。浇筑过程中安排专人检查 支架、模板，发现问题及时处理。轻浇筑6〜10小时初凝后，用土工布覆 盖洒水养护，模板拆除后用塑料薄膜包裹，养护标准为保持殓表面湿润， 养护时间不得少于7天。

殓强度达到2. 5MPa后可拆除侧模、端模。栓达到设计80%强度后方可拆 除底模及支架，遵循后装先拆，先装后拆的原则进行。拆模过程中注意对 栓成品的保护，防止模板与结构物碰撞产生结构物刮伤、掉角等现象。
五、质量保证措施

⑴施工前有针对性的对各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业、 细则，提高施工人员的整体技术水平，为创优质工程创造条件。
⑵做好技术交底工作，使现场领工员和每一位施工人员做到心中有数， 严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。
⑶测设的中线、布设的施工线要严格实行双检制，各种测量资料收集要 及时、齐全，保证资料均从现场取得。
⑷施工中要充分调动工作人员的积极性，使各工种人员均把质量放在首 位，严把质量关，使工程质量水平不断提高。
5・2保证牲外观质量的措施
为保证栓的外观，根据施工中可能出现的栓外观通病和产生原因，采取 一定的预防措施和处理措施。本工程施工中主要从配合比、振捣、养护方 面考虑，现分别说明如下：
⑴加强栓的养护