海上风电施工简介课件.ppt

1 海上风电场主要单项工程施工方案
风机基础施工方案
风机安装施工方案
海底电缆施工方案
海上升压站施工方案
风机基础施工方案
国外海上风电起步较早，上世纪九十年代起就开始研究和建设海周边拼接封闭；
钢套桩安装后，先浇筑封底混凝土，待底层混凝土达到设计规定强度后，清理工作面，抽去套箱内积水。承台混凝土采用分层浇筑，且连续进行。
风机安装施工方案
风机设备海上安装是风机安装工作中最为重要的内容，经过对国内外风电场建设的调查了解，根据风机零散设备的预拼装程度与起吊模式，可将风机吊装方案分为整体组装与吊装模式、分体组装与吊装模式。
分体吊装方案
欧洲已建海上风电场中绝大部分采用分体吊装方式，为缩短海上作业时间，分体安装一般也预先组装不同的组合体，通过对欧洲大部分风电场的统计分析，分体吊装主要有两种方式：
1、 下部塔筒、上部塔筒、风机机舱+轮毂+2个叶片（“兔耳式”）、第3个叶片；
2、 下部塔筒、上部塔筒、风机机舱、叶轮；
分体吊装两种方式中上部塔筒、下部塔筒也是根据实际长度将1~4节塔筒预先组装，且采用前者的分体吊装方案占大多数，而近年瑞典的Utgrunden、Yttre Stengrund、丹麦的Nysted风电场则采用第2种分体吊装方案，具体安装情况视船体的吊装控制能力的不同而有所差异。
(2) Nysted风电场
，。该风电场距海岸9km，位于波罗的海南部，水深6～，风机安装采用分吊装第二种方式进行。
整体吊装方案
整体吊装方式即为风机设备在陆上或近岸平台完成塔筒、机舱、轮毂、叶片的组装，整体运输到风电场场址后，通过大型的起重设备吊装到风机基础平台上方式。风电机组整体运输、吊装因质量大，重心高，且叶片、机舱等受风面积大的构件主要位于机组上部，整体运输、吊装过程中的稳定性、安全性控制要求很高。
海上风机整体吊装在英国的Beatrice风电场、国内的绥中36-1风电站、东海大桥示范风电场采用过，在陆上将基础以上的塔筒、机舱、轮毂、叶片等各部件组装成一个大型吊装体，运输至现场后一次性吊装完成。
海底电缆施工方案
主海缆敷设工艺流程：
装缆运输 → 施工准备（牵引钢缆布放、扫海等） → 始端登陆施工 → 海中段电缆敷埋施工 → 终端登升压平台施工 → 海缆冲埋、固定 → 终端电气安装 → 测试验收。
(1) 装缆
装缆地点为海缆生产厂家码头。装缆时，施工船靠泊固定，可以采用电缆栈桥输送电缆至施工船，并盘放在缆舱内。如海缆选用进口产品，则考虑海缆直接在海上过驳。电缆为托盘或线轴装盘的，采用吊机直接吊放电缆盘至施工船甲板。
(2) 近海区域海底电缆敷埋
对于水深较大的海域，海底电缆的埋设由水力机械海缆埋设机进行。能铺埋直径在Φ300mm以内的海底光电缆，～，。
铺缆船铺缆时，高压水冲击联合作用形成初步断面，在淤泥坍塌前及时铺缆，一边开沟一边铺缆，开沟与铺缆同时进行，电缆敷设时采用GPS定位系统进行定位，牵引钢缆的敷设精度控制在拟定路由±5m范围内。
(3) 海缆登陆
根据海上风电场工程220KV海底电缆路由勘查情况，登陆岸段地形平坦，水深约5m左右，可根据水深情况，海缆敷设船尽可能靠近岸边，起抛锚艇抛锚定位。用登陆点绞车回卷钢缆，牵引海底电缆至登陆点设定位置。
国内建造安装
海上升压站的施工流程为：钢结构加工与制作→电气设备安装→导管架沉放→钢管桩沉桩→灌浆施工→上部平台整体安装。
（1）基础施工
海上升压站工程的基础沉桩施工可采用风机基础沉桩施工类似，导管架沉放工艺可以参照四桩桁架式导管架的沉放工艺。具体施工作业流程可参见下图。
（2）升压站上部组块制作施工
升压站工程的施工重点和难点在于上部组块的建造与安装，其上部组块结构类同于海上石油类钻井平台上部组块结构，因此，可参考成熟的钻井平台上部组块结构的施工方案进行考虑。
根据类似工程实际的操作模式，为尽量减小现场的安装次数、避免现场焊接所可能造成的质量缺陷，同时减少海上设备安装调试时间，海上升压站上部平台宜采用陆上总装的方式，将各层结构分层预制拼装，在相应安装层完成后进行其层面上电气设备的安装工作，最终形成可整体出运的上部组块（包括电气设备）组合体。
施工程序简述如下：
1) 平台码头前沿组装
上部平台采用分片预制，整体组对。
第一步：水平片车间分片预制
在焊接加工之前钢结构加工单位应编写详细的焊接工艺程序，焊接工艺评定中必须给出详细的焊接信息、焊接要求、焊接程序鉴定