车辆火灾的调查方法解析.docx

吴总：你好！
前两天收到照片后，恰好企业安排我出排，今天才迟迟给
予答复，请见谅！
从收到的59张照片察看剖析，我倾向于是发动机仓为第一
火源，焚烧速度与过分较快，不清除助燃物质参与其中的可能性。从发根据焚烧的时间长短来判断起火点在哪里。
2、火灾检查的次序
1）现状检查
车辆发生火灾之后，只是留下了烧损后的状况，必须根据现状对火灾进行检查。认真把握：外观的察看、做好详尽的记录、拍摄照片。必要的时候要与同车型比较检查；可能的起火原因，火灾的扩散方式，烧损的方式。在充分掌握现状的基础上，进行火源的推断和接下来的细节检查。
拍摄照片是检查的重要环节，也是提取凭证，进行火灾原因责任判断时候的有力说明。对烧损部位进行拆解前、后的拍照，拍照的要点：车辆外观、发动机舱、室内、行李仓、车辆底盘、烧损部位、火灾现场。
2）细节检查
A、与电气有关
检查车辆状况。重点检查发生时的通电回路：从配线容量大的开始，从（
+）侧到
(-)侧。比如：蓄电池（+）
总保险丝
保险丝
开关继电器
负荷
接地线（-）。烧损回路确实认（比较车辆配线图）有如下两种情况：由于自己发热
内部溶化芯线露出；由于延伸芯线不易露出，附着有碳化的覆盖物。
起火原因的检查能够从以下几个方面下手。
①
由于短路惹起的起火：一种是完全短路所惹起，由于电源体和接地体的连续接触，
往常总保险丝和保险丝熔断，短路印迹不容易保存；另一种是局部惹起，由于电
源体和接地体断断续续地接触，总保险丝和保险丝不容易熔断，容易留下短路痕
迹。自然，也有可能是因为火势延伸所致使，所以不可一概判断为“短路
=原因”。
当短路点为多处时，离电源最远的地方为第一次短路的地方。
②
因绝缘不良而起火：各自线路的绝缘不充分，漏电到其余线路（电流的回流）
，线
束之间的短路等致使发热起火。
③
接触不良而起火：大电流流通的线路，局部电阻大，惹起部位发热而起火（如
+B
端子接触不良，地线端子接触不良）。
④
加装电器而起火：外加接线的电源一般取自电池头，配线的容量是否合适，根据
加装的用电设施决定。如果外加接线的电源取自车上原有线束，配线的容量是否合适，根据加装的用电设施和原有用电设施的总负荷决定。别的加装的用电设施和原有用电设施的总负荷决定。别的加装的配线是否使用了保险丝，线路是否弯曲也值得关注，因为弯曲是致使接触不良的本源。接触不良会致使线路阻值增大，进而致使电流经过时发热，有可能致使火灾。
、燃料有关
沿着燃料循环路线检查是否泄露：如果是发生泄露的油料有没有接触到热源，是否会致使火灾。火灾之后烧损面积较大，首先确认燃料管路是否有裂痕，其次是确认连结部分有无松弛、损害情况，以上的因素可能是泄露致使火灾的原因。
②与燃料有关的主要起火原因有：配管损害穿孔致使泄露，接合部安装不良致使泄露，零件单品不良致使泄露。
C、机油有关
①检查发动机的润滑系统是否发生泄露：当排气系统异样，有机油或有积炭时，起火源为排气系统的可能性很大。车辆越是在高负荷状态履行，起火可能