施工方案-站台墙、站台面施工方案.docx

上海枢纽闵行铁路货场
站台墙及站台面施工方案
编制:
复核:
审核:
中铁三局上海枢纽
闵行铁路货场工程项目经理部
2008年9月22日
目录
1、 编制依据 1
2、 工程概况 1
3、 施工准备 1
4工艺流程为：基坑开挖及排水一浇注基础垫层一绑扎站台 墙基础钢筋一支立基础模板一浇筑基础混凝土一绑扎墙身及站台帽钢筋一 支立模板一浇注站台墙、站台帽混凝土一混凝土养护一拆模一基坑回填

1） 测量放样：首先由技术人员进行测量放线，确定站台墙位置，打木 桩并洒白灰线，准备开挖站台墙基坑。
2） 基坑开挖：基坑采用挖掘机扩大开挖，人工配合清底。在基坑开挖 中，严禁超挖、欠挖，并在站台墙基础内侧设置排水沟和集水坑，水泵抽 水排出基坑外。若基底下的土层地基承载力特征值fdW120KPa时，加设砂 夹碎石垫层500mm厚（砂：碎石=3： 7），，宽度为基底宽 度+600mm （两侧各加300mm）o
3） 垫层施工：站台墙基坑开挖完成后清除基底表面杂物及积水，支立 侧模浇筑10cm厚C10素混凝土垫层。浇筑前沿垫层模板顶部四角设标高控 制点并设拉线，浇筑时用以控制混凝土表面标高。浇筑时人工使用小型机 具摊铺混凝土，平板振捣器振捣密实。混凝土垫层浇筑完成后及时覆盖洒 水养护。
4） 站台墙基础钢筋：站台墙垫层浇筑、养护完成后，对垫层顶面标高复 核无误后,绑扎基础钢筋。钢筋在钢筋加工场地集中下料、制作，装载机运 至现场，人工现场绑扎。应在钢筋与模板间设置与保护层同厚度与站台墙 同标号细石混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。钢筋加工并符 合下列规定：钢筋表面的油漆、水泥浆和有锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等 均应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应 调直。
基础模板支立：站台墙基础模板采用木模板组拼而成，模板四周采 用120X120mm方木及钢管支撑，人工拼装。模板拼装时在接缝处加设密封 条，避免在混凝土浇注时出现漏浆形成砂线影响外观质量。模板拼装完成 后模板内清洁无杂物，内模应平顺、无错台，模板表面刷涂隔离剂，模板 四周支撑稳固。
基础混凝土浇筑：站台墙基础混凝土采用外购合格的C25商品混凝
土。使用混凝土运输车将混凝土运输至工地作业地点，运输过程中罐体应 持续匀速搅拌，不得漏浆，工地卸料时混凝土不应发生离析、沁水及坍落 度损失过多等现象，如运至灌注地点的混凝土有离析现象时，必须在灌注 前进行二次搅拌，但不得再次加水。浇筑前清除垫层表面杂物及积水，溜 槽配合罐车使混凝土入模，灌注应水平分层进行，灌注层厚度应符合下列 规定：插入式振捣器振捣，厚度不大于振捣器作用部分长度的
(40cm〜50cm)，并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇筑与振捣完毕。 插入式振捣器的移动距离，不宜超过振捣器作用半径的 (45cm〜 60cm),插入下层混凝土的深度宜为5〜10cm。振捣棒工作时，不得将其倚 靠在钢筋上，也不得碰撞钢筋及埋设部件，以防位置发生移动。振捣棒每 一位置上的振动持续时间，应保证混凝土获得足够的密实度(以混凝土不再 下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为准，但也应防止振动过量。混凝土浇 筑宜连续进行，如必须间断，间歇时间不宜超过2小时。否则应待前层混 ，按照施工缝处理，再进行混凝土浇 筑。站台墙混凝土分两次浇筑，支立模板第一次浇筑至基础顶面标高，绑扎 站台墙身及站台帽钢筋并支立模板，浇筑剩余混凝土。
混凝土养护：对已浇筑和捣实的混凝土，在浇捣后12小时内用草帘、 麻袋等覆盖其表面。养护时间不得少于7天，浇水次数以能保持混凝土面 湿润为准。
站台墙结构允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差
（mm）
检验方法及数量
1
站台墙厚度
±20
尺量每20m抽查1处
2
站台墙顶面平整度
2
3
站台墙端位置
±100
尺量每道墙1次
4
站台墙顶面高程
±10
水准测量
5
站台墙边缘距线路中心 的距离
0〜15
尺量每20m抽查1处


站台面施工工艺流程为：测量放线一基层水泥稳定碎石拌和、运输一 摊铺碾压一横缝处理一洒水养护一测量放线一面层混凝土立模一运输一摊 铺一振捣一整平一混凝土面层养生一切缝及灌缝施工

（5%）
1） 测量放线:施工前对基层底面A组填料按质量验收标准进行验收，要 求孔隙率W28%，地基系数K30N150MPa/m，不达标地段进行整修压实。 恢复中线，每10m设站台中桩，并在两侧站台帽上设边界指示桩