沥青路面就地冷再生基层施工工艺.docx

沥青路面就地冷再生基层施工工艺
摘要:本文介绍了沥青路面就地冷再生基层的优点和再生利用的 重大社会意义，进一步研究了沥青路面就地冷再生基层所需的机械设 备和施工工艺流程，提出在进行沥青路面就地冷再生基层前应根据实 际情况，选择200m长的标进行检测。根据试验段的结果确定再生混合料的级 配、施工时采用的再生机行进速度、转子速度及再生结构压实工艺。
3就地冷再生施工

在施工前,应先封闭交通、施工放样和原道路的清扫工作。

外加新料的厚度必须小于再生厚度。
计算材料用量:①根据原道路再生深度内的平均密度，计算每 平米新料的添加量。②根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放 距离。③人工摆放和摊铺水泥，应根据水泥剂量,计算每平方米水泥稳 定层需要的水泥用量,确定水泥摆放的纵横间距。
新加料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
在同一料场供料的路段内，按计算距离卸置材料于原路面中 间。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。
将新加料均匀地摊铺在旧路面上，按每1000m2核查新加料质 量是否均匀。

按照放样的位置，将冷再生机组安装就位。

计算出每袋水泥的纵横间距，在原路面上做好安放标记。
应将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，检查有 无遗漏和多余。
装运水泥的车辆应有防雨设备。
用刮板将水泥均匀摊开，并使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥 摊铺完后,表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。

冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上行进。
冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整, 一般为6〜12m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地 段应采用较慢速度。
应根据道路两侧设置的水平控制桩，定期核查再生深度是否正 确，如再生深度超过设计深度±1cm，应查明原因后再继续施工。
(4 )再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水 量，并配合再生机操作员进行调整。
(5)施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢
纤刺入混合料中，测量再生深度是否符合要求。应在再生机每次下刀 的两侧进行检查，其他路段30m〜50m检查一次。
在施工过程中，应对混合料的级配、再生深度、水的喷入量进 行随时检查，如发现问题，应立即停止施工,等问题解决后再继续施工。
每次再生长度以保证后续作业能p(3)在完成一个作业段的再 生和初压后,应立即用平地机整形。在百线段，平地机由两侧向路中心 进行刮平;在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快, 应及时补撒少量的水，严禁大量洒水碾压。经过拌和、整形的水泥稳 定再生层，宜在水泥初凝前,延迟时间内完成碾压达到要求的密实度， 且没有明显的轮迹。

纵向接缝的处理。
道路宽度小于7m,纵向重叠较多时,不宜半幅施工，应考虑全幅 施工,以减少重叠量，提高施工效率。一般最小重叠宽度为100mm。相 邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加。
在纵向接缝上,根据已建再生层的完成时间，改变水的喷入量。
横向接缝的处理。
①只要再生机停止,不论停止的时间长短,均形成横向接