箱梁计算书.docx

S123分离式立体交叉
上部结构计算书
一、 设计依据
1、 交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；
2、 交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；
3、 交通部部颁《公路钢筋混凝土及
受压区混凝土最大压应力
• 斜截面
混凝土主压应力
6 == (MPa)
,满足要求。
使用阶段应力值，主截面按照A类构件计算，均满足规范要求。
十、横梁计算
（1）中横梁计算
a）计算图式
将结构离散为26个单元、27个节点的模型（见下图），按普通钢筋砼构件设计，相关
材料参数同纵向计算。
计算模型
b）配筋
根据横梁实际受力，主筋采用HRB335钢筋直径为28mm，负弯矩区配48根直径为
28mm的主筋，见支点断面，正弯矩区配32根直径为36mm的主筋，见跨中断面。
跨中截面
支点截面
虹2= （1:30）
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C-C
(1:30)
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计算结果
在荷载（作用）长期效应作用下：横梁内力
（弯矩）计算结果如下：（1-22号单元），
长期效应弯矩（）
在荷载（作用）短期效应作用下：横梁内力（弯矩）计算结果如下：（1-22号单元）
短期效应弯矩（）
d）承载能力计算
基本组合：按此组合验算结构的承载能力极限状态的强度。（1-22号单元）
承载能力极限状态弯矩包络图（）
支点斜截面抗剪计算
一、计算参数
结构重要性系数耳：
1
异号弯矩影响系数叫：
1
预应力提高系数0：:
1
二、中间数据
受压翼螺的影响系数八
1
斜截面内融向受拉讷筋的配筋百胃率F

正截面竟度b C mm）
2000
斜截面内箍筋配筋率P ...
0. 003
正截面高度hi mm）
1800
y'-'r. .■:

觌向受拉钢筋合力点至受拉边臆的距离％ g
85
4. 094
正截面的有效高度h： Cmm）
1715
sin 9 s
0. 707
琦强度等缀匚一
50
sin 9 p
0. 000
箍筋抗拉强度设计值f：.（MFa）
280
三、计算公式
预应力钢筋抗拉强度设计值£；g）
0
y 兀 m -仁-v ri
-1
弯起钢筋抗拉强度设计值（MEa ）
280
吼, - %砰心一 b弛 -9&玲】
-2
斜截面内甄向受拉预应力钢筋的截面面积A；（ mm；）
0
匚= U：L 泗二
-3
斜截面内飙向登拉普通钢筋的直径（mm：）
2F：
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-4
斜截面内魏向受拉普通钢筋的根数
46

斜截面内甄向受拉普通钢筋的截面面积A： （ mm；）

四、计算结果
斜截面内同一截面的箍筋的直径（mm：）
12
是大要力蛆合设 计值 V,
（KN ）
玲和箍筋的抗更承 载力设计值
V„C KN）
预应力夸起钢 筋的抗敦承载 力设计值农 （KN）
弯起钢筋的抗萼承载力设计 值焰（KN）
斜截面内同一截面的箍筋的肢数
6
斜截面内同一截面的箍:筋各肢总面积A： . （ mma；l

斜截面内同一截面的普通弯起钢筋的直径（mm：）
28