三环吊装施工方案(报).doc

三环吊装施工方案(报)
中交第一航务工程局有限公司总承包分公司
吊装专项施工方案
工程名称: 福州市三环路东北段B段
道路工程第Ⅳ标段
编制单位: 中交一航局福州三环路项目经理部技术负责人:
编制:
报送日期: 2011年3月24日
目录
1、编制依据.............................................. 3
2、工程概况.............................................. 3
3、施工部署.............................................. 3
4、施工准备.............................................. 5
5、机具选择.............................................. 6
6、施工方法............................................. 11
7、质量保证措施......................................... 14
8、安全保证措施......................................... 15
9、项目组织管理体系..................................... 17
10、吊装过程中突发事件紧急预案.......................... 18
空心板梁吊装专项施工方案
1、编制依据
、福州市三环路东北段B段道路工程第Ⅳ标段施工图设计文件第二册(中小桥及涵洞工程)及相关变更图
、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
、《路桥施工计算手册》
、《起重机设计规范》GB 3811-2008-T
、《起重机械安全规程》GB6067-85
、《起重吊运指挥信号》GB5082-85
2、工程概况
本工程共五座桥梁,全部为单跨预应力混凝土梁桥。其中永丰1号桥为20m空心板梁,共15榀;永丰2号桥为20m空心板梁,共14榀;永丰3号桥左幅为13m空心板梁,共14榀;永丰3号桥右幅为13m空心板梁,共14榀;甘洪路接线桥为20m空心板梁,共27榀。由于施工场地有限,板梁全部在已成型路基预制。
板梁主要参数见下表:
3、施工部署
、为确保吊装工作顺利进行,应在安全、质量、进度等各方
面都能达到理想状态,为此作如下部署:
,并报相关单位审定批准。 ,在方案实施的施工准备和吊装过程中,必须严格执行。
。
,并确认符合方案规定的要求。 、工期安排
K0+060甘洪路接线桥(左幅):2011年4月27日-4月28日 K0+060甘洪路接线桥(右幅):2011年5月1日-5月2日 K20+680永丰3号桥(左幅):2011年4月29日-4月30日 K20+625永丰3号桥(右幅):2011年5月3日-5月4日 K19+473永丰1号桥:2011年5月9日-5月10日 K19+802永丰2号桥:2011年5月12日-5月13日 、人员配备
本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等,总计管理人员6名,熟练工人16名。
人员配备情况一览表
、机械设备准备
4、施工准备
。回填时,应注意与已填路基的衔接,在回填过程中将已填路基分层挖台阶,分层回填夯实。大型机械行驶及作业时,应与桥台保持不小于1m的距离,压实机械不能到达的部位,采用打夯机夯实。
,不满足的部位要处理。另在吊装时吊车支脚用23×14×150cm厚垫木加钢板(×1m×),来分散支脚支撑点应力。
、支座垫块等养护期达到设计及规范要求。 。
,橡胶支座用环氧树脂胶于桥台上。
,及垫平板梁的铁片。
,要注意对成品和半成品(如:路基、板梁、台帽等)的保护。
4.