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积填补时，应以水泥稳
定碎石作为基层。
安装模板
（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面
等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接
应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板
应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不
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发生移位。
（3）、平曲线路段采用短模板。
（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振
动梁能通过。
（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后
才能浇筑砼。
混凝土的拌和和运输
本工程采用商品砼,砼输送泵车运至施工场地。
混凝土浇筑
（1）模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳
固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的
表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑
稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置
进行全面检查。
C、拆模：在 20h 后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
（2）、混凝土拌合物的摊铺
A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在
K=- 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。
（3）、振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平
板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不
再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
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C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉
杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时
纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补
找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。
（4）、振动梁振实
A、每车道路面使用 1 根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质
量，底部焊接 4mm 左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm 表
面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返 2-3 遍，使表面
翻浆均匀平整。
（5）、整平饰面
A、每车道路面应配备 1 根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往
返 2-3 遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应
较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用 3m 刮尺，纵横各 1 遍整平饰面，或采
用叶片式或圆盘式抹面机往返 2-3 遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺
边、掉角。
（6）抗滑构造施工
待混凝土抗压强度达到的 40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周
内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽 3mm，深 4mm，间
距为 15~25mm，随机排列。
接缝施工
（1）、纵缝
纵缝采用平缝加拉杆型
平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置
放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为 70cm，间距为
60cm。中间涂 10cm 沥青。
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（2）、横缝缩缝
混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用
“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为
混凝土面板厚的 1/4-1/5。
（3）、胀缝设置
普通混凝土路面每 400 米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋
支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽 20mm，传力杆一半以上长
度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长 10
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