柴油机燃油供给系构造.ppt

柴油机燃油供给系构造
第1页，共28页，2022年，5月20日，5点3分，星期四
柴油机燃油供给系
喷油泵
喷油器　
废气涡轮增压器
喷油过程演示
功用
组成
柴油滤清器
输油泵
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手柄
手油泵活塞
手油泵体
进油阀
出油阀
出油管接头
进油管接头
滚轮
挺杆弹簧
推杆
活塞
泵体
活塞弹簧
螺塞
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（1）吸油和压油行程
偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。
（2）准备压油行程
偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。
四、活塞式输油泵工作原理
手柄
喷油泵凸轮轴
偏心轮
手油泵
进油阀
进油口
出油口
出油阀
推杆
挺杆
滚轮
泵体
活塞
活塞
弹簧
A
B
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输油泵工作情况示意图
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5 喷 油 泵
一、功用：
按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。
二、分类：
①柱塞式喷油泵：性能良好，工作可靠
②喷油泵- 喷油器 ：合成一体
③转子分配式喷油泵（VE）：体积小、质量轻、成本低、使用方便等优点
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多缸柴油机喷油泵应满足如下要求：
1、按发动机工作顺序供油，并且各缸供油量力求均匀，不均匀度在标定供油量应不大于3%-4%
2、各缸供油提前角和供油延续时间应相等，
3、油压的建立和供油的停止必须迅速，以防出现滴漏现象
(供油迅速、断油干脆）
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国产系列喷油泵
系列化：喷油泵系列化以柱塞行程、泵缸中心矩和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，形成几个系列，以满足各种柴油机的需要。喷油泵的系列化有利于制造和维修。
　分类：　A型、B型、P型（柱塞式）
　　　　　　PDV型泵、VE型泵（转子式）
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输油泵
调速器
三、A型喷油泵
泵体
分泵
驱动轴
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柱塞偶件
驱动机构
出油阀偶件
油量调节机构
分泵：每个气缸所对应的
一套柱塞副、出油
阀副等零件组成的
高压泵油机构。
分泵组成：高压油管接头、
减容体、出油阀弹簧、
出油阀副、柱塞副、
柱塞弹簧及座、挺杆。
（一）分泵的构造
（以柱塞式喷油泵为例）
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（2）工作原理
进油：柱塞下行,进油孔开。
柱塞下行
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6 喷 油 器
一、功用与型式
1、功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。
2、型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。
3、要求：
①雾化均匀；
②喷射干脆利落； 
③无后滴现象；
④油束形状与方向，适应燃烧室。
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二、轴针式喷油器
特点：
（1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。
（2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。
（3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。
（4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。
针阀与针阀体（喷油嘴偶件）、喷油器体、挺杆、喷油器弹簧、调整螺钉、回油接头
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工作过程
针阀与针阀体（喷油嘴偶件）、喷油器体、挺杆、喷油器弹簧、调整螺钉、回油接头