安全生产事故案例.docx

集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
安全生产事故案例
**公司安全生产事故案例汇编
一、支架运输车侧反事故
（一）、事故经过
2007年3月2日下午5点30分左右，大无法提出，于是改用下腔注液的方式将中缸和小柱顶出，由***控制操纵阀，***在下腔注满液后用促的方式加压，促了两次中缸和小柱也未动，他又促了一次，这时，中缸和小柱突然向上窜了200mm左右，造成行车吊绳与小柱脱扣，中缸在下落过程中碰到油缸壁向一侧倾斜，
***想上前把油缸扶正，由于中缸和小柱太重，砸到装缸机框架后，又滑到***的小腿上部，经医院确诊为右小腿环骨骨折。
（二）事故原因
1、对拆检过程中的危险因素预见不够，没有考虑立柱下腔压力增大后可能会突然窜出，行车吊绳调整不及时可能会造成绳套脱扣。在装配和拆检过程中，没有做好吊绳防脱扣措施，是造成这一事故的直接原因。
2、安全教育力度不够，员工自主保安和相互保安的意识不强，互相提示不够，是造成这一事故的又一原因。
（三）防范措施
1、所有行车的限位、防过卷、防脱钩装置、钢丝绳（钢丝绳套、尼龙绳套）、警铃、绳钩等坚持日检，必须保证合格，防护装置必须配齐、有效。
2、各级管理人员，特别是基层管理人员，要进一步加强业务知识的学和管理能力，了解和掌握分管范围内各工序的安全重点，关键时刻要对员工进行提示指导，坚决杜绝各类生产事故的发生。
3、利用每周安全教育活动和班前班后会，加强对员工安全知识和业务技能的培训，使每一位员工明确本岗位的薄弱环节和安全重点，并能从自身岗位排查不安全因素，加强自我保护能力。
4、把安全联保制度落实好，工作中员工之间要相互提示，相互配合，在实现自主保安的同时，切实做到相互保安。
四、***防倒架砸伤事故
（一）事故经过
2010年3月12日凌晨3：40分左右，铆焊车间电焊工***在焊接支架掩护梁盖板时，用行车将工件吊起竖在焊接架一侧并拴挂安全链，也没有检查安全链拉紧没有就摘下行车吊钩，也未对工件稳定性进行检查就站到焊接架与掩护梁上进行焊接。由于掩护梁前端圆弧面朝下与地面接触面窄，工件不稳，焊工在上面移动时重心偏离，致使掩护梁向电焊机一侧倾倒，由于安全链拴的太松，等拉紧时，因掩护梁重量大于焊接架重量，掩护梁带动焊接架同时倾翻，将在上面工作的***摔到地上，被摔过来的焊接架砸压在下面。幸亏焊接架一端落在掩护梁上，人被扣在里面。经医院检查后确诊为左腿腓骨骨裂，头部碰伤。
（二）事故原因
1、电焊工***安全观念淡薄，自主保安意识不强，安全链没有拉紧，对竖立的工件也没有认真检查是否稳定可靠就仓促进行焊接，是造成这一事故的主要原因。
2、当班班长张某对当班工作布置不细,强调安全针对性不强，缺泛安全超前防范意识,薄弱时间的安全检查不到位，是造成事故的原因之一。
3、安全教育工作有漏洞，特别是薄弱时间下对薄弱人物的安全教育不扎实，大而化之,没有针对性,措施落实不到位，是造成事故的另一原因。
（三）防范措施
1、按期对本生产区域组织隐患排查，重点是：行车、叉车、吊装工具等，并要求各车间管理人员在薄弱时间要进行重点监控。
2、所有铆焊车间使用的焊接架,全部用螺栓固定到地面上,从根本上解决焊接架在使用过程中的倾倒现象，为员工创造一个安全的生产环境。
3、在立放结构件时，要垂直靠在防倒架上，安全链要拴牢拴紧，防止结构件大角度倾斜时防倒架失去作用。
4、车间管理人员特别是跟班人员对所管辖范围内的重要工序、重点环节必须亲临现场，重点盯靠，如：大件物料的起吊、翻转、装卸车、登高等，如果一人操作，跟班人员要盯上协助完成。并对各工序中的不安全因素进行排查，及时进行整改处理，把问题消灭在萌芽状态。
5、利用每安全活动日和班前班后会对员工进行安全教育，增强员工的自我保护意识。加强对员工业务技能的培训指导，增强员工的自我保护能力。
五、张**活柱滑落砸伤事故
一、事故经过
2010年4月1日上午10点30分，加工车间车工张**在修完高平支架小柱柱塞孔卸活过程中，因小柱已电镀，表面比较光滑，绳套又没系在中间，行车工刘某起吊时工件滑落，张**本能去扶工件，造成小柱滑到脚上，手也被车床轨道划伤。经医生检查确诊为左手无名指肌腱断裂，右脚拇指后边骨折。
二、事故原因
1、操作人员安全观念淡薄，自主保安意识不强，对起吊工件重心掌握不准确，在吊工件时未严格按“十不吊”要求操作，协作配合不好，致使工件滑落。
2、车间管理人员工作不严谨，不细致，安排加工电镀后的工件时，没有意识到工件表面比较光滑，有易滑落的可能，缺泛安全超前防范意识，未提出针对性的安全措施。
3、安全教育工作大而化之，对安全技术操