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内部管理制度系列编号：FS-ZD-04015
裂纹，
重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退切槽断
面。
(3)焊接环形链安全要求
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起吊大型铸造钢铁物体时，由于浇冒口、棱角状形体较
多，容易损坏钢丝绳，因此用焊接环形链的场合较多。链条
所用材料必须有良好的可焊性及不易产生时效应变脆性。链
条上应有明显的检验标志和质量等级标志。链条工作时，与
铅垂线之间夹角不应大于 30°。当出现:裂纹，或链条发生塑
性变形，伸长量达原长度的 5%，或链环直径磨损达原直径
的 10%时，应报废。
(4)滑轮与护罩应完好，转动灵活
滑轮应转动灵活，无缺损。防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮
护罩等装置安装牢靠，无损坏或明显变形。滑轮出现下列情
况之一时应予报废:①裂纹;②轮槽不均匀磨损达 3mm;③轮
槽壁厚磨损达原壁厚的 20%;④因磨损使轮槽底部直径减小
量达钢丝绳直径的 50%;⑤其他损害钢丝绳的缺陷。
(5)制动器应工作可靠，安装与制动力矩符合安全要求
常见的制动器有带式、块式(液压、瓦块)和盘式三种类
型。凡动力驱动的起重设备，其起升、变幅、运行、旋转等
机构都必须装设制动器。对于起升机构、变幅机构的制动器
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必须是常闭式。制动器每班都应检查，除机械方面的检查外，
还应试吊，以检查制动器是否安全、可靠。各类驱动装置均
应达到原设计的功能，通往制动器杠杆系统的“空行程”不应
超过电磁铁额定行程的 10%。制动轮与磨擦衬垫的间隙要均
匀一致，闸瓦开度不应超过lmm，闸带开度不应超过。
电磁铁铁芯的起始行程不应超过额定行程的一半，以备磨损
后调整用。制动带磨擦垫片(闸皮)与制动轮的实际接触面积，
应大于理论接触面积的 70%;制动轮表面不得沾染油污，不应
有妨碍制动性能的缺陷，表面温度不应超过 200℃。制动器
各活动销轴应转动灵活，无退位、卡位、锈死等现象，开口
销齐全。
凡吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩现象可能
造成重大危险或损失的起重机，起升机构应装设两套制动器。
单或双制动器的起升机构，每套制动器必须可靠制动住
倍的额定负荷。当制动器的零部件符合报废规定条件时应报
废，更换新零部件。零件有下列情况之一应报废:①杠杆、拉
杆、制动臂或套板有裂纹;②弹簧出现塑性变形或断裂;③制
动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的 50%，铆钉头埋头深度
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制动轮有下列情况之一应报废或处理:①有裂纹;②轮面
凸凹不平≥，否则应重新车光;当起升、变幅机构制动
轮轮缘厚度磨损达原厚度的 40%，其他机构制动轮轮缘磨损
达原厚度的 50%时应报废制动轮。
(6)司机室的安全要求
司机室必须安全可靠，与悬挂或支承部分的连接必须牢
固。其构造与布置应使司机对工作范围具有良好的视野，并
便于操作和维修。当发生事故时，司机能安全撤出或避免事
故对司机的危害。司机室应装设座椅、门锁、灭火器、电铃
或警报器。必要时，还应设置通讯联络装置。司机室内工作
温度高于 35℃时应设降温装置，低于 5℃时应设可靠的采暖
设备。在高温环境直接受热辐射时，应采用有效的隔热层，
从司机室内壁安装防红外线辐射的钢化玻璃。
(7)安全防护装置必须安全可靠
①超载限制器:是防止起重设备过载的安全装置，可分为
机械式、电子式。前者是利用弹簧、杠杆、凸轮等原理制作。
后者主要由传感器、测量电桥及放大电路等组成。一般动力
驱动，额定起重量>2
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