老凯越用户手册.docx

Prepared on 22 November 2020
老凯越用户手册
别克凯越用户手册
作为凯越用户，您对环保的贡献是显着的。
驾车时的环保意识
驾车时应有环保意识，降低噪音并减少废气排放。这不但节能而且会提高生活质量。
不必要的过快加速会明显提高燃油消耗。快速起步时轮胎产生的噪音和过高的发动机转速会提高噪音水平达4倍之多。
尽可能将档位换至高档。以2档行驶的车辆在每小时50公里的车速时产生的噪音等于三辆以4档行驶、车速为每小时50公里的车辆的噪音。
新车第一个1000公里
这段里程对于车辆的耐久性和使用性能十分重要。请阅读相关内容。
保持车速平稳
尽可能将档位换至最高档。
在城市交通中，常可以4档行驶。车速为每小时50～80公里时，车辆在3档的消耗比在4档高出约30%，并向环境释放更高的噪音。
车速为每小时70～90公里时，4档的燃油消耗量比5档时约多15%。
城市交通
频繁地停停走走(如在有交通信号灯和街道上)，会显着提高燃油消耗和噪音水平。要时时注意您前方的交通状况，以免不必要的制动。应尽可能地选择在交通流畅的街道上行车。
注意制动距离，不超车就不必频繁地制动和加速，从而减少噪音污染、过度排放和燃油消耗，这在居民区和夜间行车时尤为重要。
怠速
即使在怠速时，发动机也消耗燃油并产生噪音。5分钟的怠速，油耗相当于约1公里的行程。因此尽可能不要长时间停车怠速。
高速行驶
过度加速行驶会导致燃油消耗过高以及噪音过大。即使稍稍放松一些加速踏板，也可节约燃油，而车速不会显着减小。
车速越高，轮胎噪音和风噪也随之增加。在高档位车速超过70公里／小时，轮胎产生的噪音就十分明显。
以每小时150公里的车速行驶的车辆产生的噪音相当于4辆车速为每小时100公里车辆的噪音或10辆车速为每小时70公里车辆的噪音。
车门
请轻轻关闭车门
轮胎气压
轮胎气压过低会使您的汽车燃油消耗更高以及轮胎磨损，使用费用加倍并影响行车安全。轮胎气压过高会使车轮附着力减小，车身震动加剧，影响行车安全及乘坐舒适性。请每两星期定期检查轮胎。
负载
不必要的负载会增加燃油消耗，特别是在加速时(城市交通)。负载为100千克在城市交通中行驶时，／100公里。
修理和检验
在修理操作以及生产和检验过程中，上海通用汽车采用环保材料。
切勿自行进行发动机修理、调试和检验操作，原因如下：
由于对设备不熟悉，可能做出与现行环保法规相抵触的操作：
可回收部件可能没有回收再利用；
皮肤接触某些材料可能有害健康；
不当修理造成索赔权利的丧失。
请将汽车交给上海通用汽车特约售后服务中心进行修理。
座椅与乘客保护系统
前排乘客座椅
>
前排的每个椅座和靠背均可调节，座椅备有可调节高度的头部保护装置和三点式胯一肩安全带，以及附加保护系统。
前排座椅滑动调节
>$@汽车行驶过程中不要调节驾驶员座椅。
驾驶员可能使汽车失控，因而导致人员受伤或车辆受损。>$@
>
将前排座椅向前或向后移动时：
1．将位于前排座椅前部下方的手柄向上拉起后不要放手。
2．将座椅滑动至理想位置。
3．松开手柄。
前排座椅倾斜度调节
>
要使靠背向前或向后倾斜，向上抬座椅(手柄型)外侧的手柄或旋转靠背(旋钮型)外侧的旋钮，直到将靠背调节至理想位置。
>$@汽车行驶过程中不要调节驾驶员座椅。
驾驶员可能使汽车失控，因而导致人员受伤或车辆受损。>$@
>
>$@如果发生撞车事故，前排乘客的座椅若处干倾斜状态，椅背和安全带可能会失去其保护作用，因为乘客可能会从安全带底下滑出去，或虽在安全带下，但已被置于一个很难受的位置。
汽车行驶过程中，前排的两个椅背都不能倾斜。
可能会导致人员严重受伤、死亡或从车内射出去。>$@
驾驶员座椅高度调节
>
调节驾驶员椅垫位置时，旋转椅垫外侧旋钮，直到将椅垫调节至理想位置为止。
旋转前旋钮，调节椅垫前部高度；旋转后旋钮，调节椅垫后部高度。
前排座椅腰撑(如装备)
>
要想调节前排座椅腰撑，向上拉起或向下按压靠背外侧的控制手柄，直到达到所需的支撑效果。
向下按控制手柄为调节靠背下半部支撑。
向上拉控制手柄为使腰撑回到原来位置。
后排乘客座椅
后排两个外侧座椅和中间座椅均备有三点式胯一肩安全带。
折叠式后排座椅靠背(如装备)
>$@堆放行李等物件时，不要超过前排座椅的高度。
行车过程中，不要让乘客坐在折叠的椅背上。
汽车上专门设计有载物载人的空间，这些空间是分开的。
遇到突然停车或者发生事故时，折叠椅背上未经捆缚的行李和没有保护装置的乘客可能会在车内四处碰撞或者被抛出车外。
可能导致严重受伤或者