成都地铁车站主体土方施工组织设计总结.docx

成都市地铁7号线3标段武青南路站
渣土外运工程
施
工
组
织
设
计
王保书
2016年6月15日
成都地铁车站主体土方施工组织设计总结
目 录
第一章工程概况 3
第二章施工准备 5
第三章施工方法 8
口均 设置一套清洗系统，配备高压冲洗设备。
，了解临近建筑物、地下基础、管线、电缆、基坑、地面 上等施工范围内的障碍物和堆积物状况，和供水、供电、道路、通讯、排水 等情况，为施工规划和准备可靠的资料和依据。
、地上管线改迁和拆除。
，管井降水，施工两侧围护桩、冠梁、临时立柱桩基础及临时 立柱，开挖基坑并浇筑盖挖顶板及挡土墙，回填土体恢复路面系统。
，， 开挖至基坑底部后，施工垫层及底板防水层，施工结构底板、底纵梁。
，拆除第三道钢支撑，施工第二道支撑以下侧墙 防水层、侧墙、立柱、中纵梁、中板等。
，拆除第二道钢支撑，施工顶板以下部分侧
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墙防水层、侧墙、中柱。
，回填施工区域内顶板覆土，回填后封闭降水井、施工永 久路面，恢复交通，施工内部结构。
2、 机械准备
，数量必须满足现场施工需求，并不 得安排“带病”机械进场。
，检查操作证的年检情况，保证合格进场。
，满足施工需求。
3、 对临近建（构）筑物及地下管线的影响及保护措施
，首先通过较大刚度围护结构及多道支撑来抑 制基坑变形引起建筑物沉降；其次需要对基础形式及深度进行详细调查，由 于浅基础结构基础可能落于粘土或粉细砂层，施工降水会引起基础沉降，因 此施工前对有可能引起沉降的建筑基础可埋设注浆管，根据变形监测数据决 定是否进行注浆加固。
（砼）16层、地下一层，为筏 型基础，基底标高-，，施工中应该加强对建 筑物的监测及保护工作，必要时对该建筑基础进行注浆加固；距离主体结构 ，施工前对该建筑基础进行预注浆加固，施工 中应该加强对建筑物的监测及保护工作，必要时对该建筑基础进行补充注 浆。
4、 施工人员组织和职责


工程设置由公司领导及公司各部门人员参加的工程领导小组，实行项目经理 责任制。委派具有实际施工经验且具备年轻化、系统化、知识化的项目施工 管理人员，以确保工程质量、进度等按要求完成。项目部设立技术负责、工 程负责、工长等专业岗位，分别由具有相应职称者担任。

选派思想觉悟高、业务精、能力强、服务好的管理人员组成项目管理班 子；
建立健全的项目部，各工长、材料、机械等岗位实行责任制，并定期对各专 业人员进行考核；
强化激励与约束机制，制定业绩评比奖罚制度。建立工程领导小组现场 办公制度，定期召开现场办公会，解决资金、质量、进度等的问题；
5、施工管理人员配备
，建立健全的项目 管理班组。
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，成立专门土方外运领导班组，组长为项目经理，并配备 有：冲洗组、保洁组、协调组、巡视组、倒场组、指挥组，各组互相监督， 互相协调，统一由项目经理指挥。
6、职责
：负责运车辆出场时车轮，车身的冲洗工作
：负责场地运输道路，清理整个运输路线上掉落土等垃圾
：负责协调挖土组、运输组以及周边单位协调关系
：负责随时检查、监督场内、场外、道路上的车辆情况，对 违规现象及时制止，可采取适当处罚措施
：负责倒场的车辆倒土安排，倒场的征地、环保、车辆的冲 洗工作和倒场外的环境卫生等工作
：统一指挥车辆进出线路，确保车辆进出有条不絮
第三章、施工方法
1、 本项目的重点是运输问题。要做到一下几点：
、交警、城管沟通，确定运输路线。
，避免损坏和危及人员安全。
，要做到不扰民，不造成噪音污染。
，战线拉的长，必须派抓人随时保持运输路线的清 洁卫生。
2、 主要施工步骤
，施工围挡，管线改移，平整场地，施