车身表面油漆检验指导书1.doc

车身表面油漆检验指导书
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说明
本检验指导书参考我公司《涂装操作工艺》,结合我部现场作业情况制定,检验员在对其涂装车身目视检查中,标有“★”表示关键掌握项目或部位。
涂装车身进行检查,必须符合以下条件:
车身符合焊装总成过检工序检验标准,涂装修饰自检完工;
在与日间晴天屋外的日光同等程度的亮度环境下进行,过检工位周围环境容易反射;
被检查部位无妨碍目视检查的保护蜡,灰尘,水滴,粘胶等附着物;
检查者在250~1000mm的距离用肉眼能看出缺陷,(包括矫正视力),无色盲。
检验员在对涂装车身检查时,应注意:
1. 涂装现场要求干净整洁,进入涂装车间已注意卫生。
2. 涂装腐蚀性药品多,及时准确配备必要的防护用品。
3. 涂装生产设备多、自动化程度较高,在生产检验现场要注意防止打滑,防止手与车身接触中划破双手,防止车身碰到脑袋,防止气动工具、喷枪和气管道等喷气伤人。
4. 车身停止在作业区方可安全作业,车身在前行运动中禁止接近车身。
5. 涂装部低挥发点、易燃、易爆、化学品多,注意防火安全。
第一章、车身表面油漆区位划分指导
区位划分有关用语:
车体外面:
指车门及引擎盖关闭状态时从车外能看的见的面(简称外面)。
车室内面:
指车门及引擎盖关闭状态时从车内能看的见的面(简称室内)。
车体内面:
指打开车门及引擎盖时,第一眼能看得见的面(简称内面)。
区位划分:
区位划分是根据显眼程度将车体各部份进行区分,设定A、B、C、D共4个区段。
分区部位见表1-1。
详情如图示1—4所示。
区位
车体外面
车体室内
车体内面
A区
1. 侧保险装置以上(没有侧保险装置的则是在筋线以上)。
2. 车身高不满1600的顶篷中间部分。
无
无
B区
A区以下,门下边缘与前后保边缘相连线以上部位。
车身高1600mm以上1800mm以下的顶篷中间部分。
门内饰板以上的涂装面。
打开门可以看得到的车身门框周边及内面安全带部以上的涂装面。
C区
1. B区以下的面。
2. 车身高1800mm以上的顶篷中间部分。
B区以下的面。
打开门可以看得到的车身门框周边及内面安全带部以上的涂装面。
行李箱及尾门打开状态下能看得见的开口部周边及内面部。
打开引擎盖可以看得见的叶子板装配部及引擎盖内面。
加油口箱的开口部及内面。
D区
无。
无。
发动机室内面。
门内侧夹层部前面的立柱相对的面及下面。
行李箱底板。
图示1 (车高为1600mm以上,1800mm以下的车)
图示2 (车高为1800mm以上的车)
图示3 (车高为1600mm以下的车)
图示4 部分区位
第二章、缺陷等级和种类:
缺陷等级:
等级
判定情况
0级
不能目测识别(用放大镜方可确认缺陷的存在)。
1级
不能容易识别(因光线强度及视线位置的好坏才能看得出的缺陷)。
2级
不太明显的缺陷。
3级
不是特别明显的缺陷。
缺陷种类:
序号
分类
缺陷项目
1
板金缺陷
凹凸不平焊渣焊枪压痕焊接堆积焊道外观不良板金打磨不良(锉刀痕砂轮机磨痕砂印痕) 板金变形针孔粘胶附着密封胶涂胶不良(断开、外观不良)
2
涂装缺陷
板金露出涂膜裂开剥落生锈
鼓泡发白遮盖不严色斑
色差缩孔针眼气泡
流痕涂料堆积污痕桔皮
异物附着颗粒漆雾磨痕
触碰痕胶带痕滴水痕相溶性不良
凹痕下纵梁抗石击胶不良密封胶打胶
不良(粗糙,外观不良)
3
操作不良
碰伤擦伤涂膜开裂凹凸
铁粉附着
第三章、缺陷等级判定标准
部份缺陷大小的等级判定
颗粒,异物,缩孔,针眼,碰伤及檫伤等缺陷大小的等级判定,下表将分成圆形、线状两种情况作出说明。
圆形缺陷:

等级
圆形缺陷
颗粒、缩孔、异物、针眼
碰伤
1级


2级

,
3级
,
,
等级
圆形缺陷
颗粒、缩孔、异物、针眼
擦伤
1级
、
、
2级
,
,
,
,
3级
宽度0.