动车主要部件的接线方法.doc

动车主要部件的接线方法
电动车主要部件的接线方法
1。电动车转把
转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0—30度制之间。
转把是一种线性调速部件，样式。电动车用灯泡
12V系列：35W/35W 25W25W大灯 10W/5W 尾灯 5W或3W 转向灯仪表照明灯 52V3W 电源指示灯
36V系列：10W大灯 10W5W 尾灯 3W 转向灯仪表照明灯 电源指示灯
48V（52V或55V）系列： 10W 35W/35W 25W25W 大灯 10W/5W 尾灯 3W 转向灯仪表照明 灯电源指示灯
电动车的接线方法
接线方法
相位线， A蓝色 B绿色 C黄色
0 1主要注意不要红线和黑线连到一块就行了（注意：红+。黑-），其他的完全可以试这来。一般5个线的是电机霍尔线，电机相线3天分别红黄绿（注意：是3天单一的粗线）。转把线是3条在一起的，还有紫线一般是仪表线。还有倒车功能线什么的你看这插就行了。实在不行就找1个有电动车电路方面专业的人帮你弄。。（（注意控制器上面红是正极黑负极其他颜色的多为信号线））。希望你能插好，不要接错烧了控制器电机或线速

0 2中国惯用（通用）的颜色：主电源线黑色-负极，红色+正极（最粗的那两根根)比这两根稍稍细点的一般是充电线路，注意红黑不能接错，不然严重的烧毁车子，运气好的话烧毁线路。粗点，硬的三根线（一般为黄蓝绿三色）是电机线，作用是相位线，可以随便接，主要是转的方向要注意，不然就有了倒车功能了呵呵，和这三根线在一起的是五根小线，红黑在上面两个是电源线不能接反颜色要一致，下面三根黄蓝绿是信号线（也叫：霍尔线）可以随便接，原理与三根电机线一样。其他的线路要通过万用表测量，分别是：喇叭，大
灯，转向灯，尾灯,刹车灯，有些带助力的还有助力线。颜色各个厂家采用的不一样，只有通过万用表测。
1。电动车转把
转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0—30度制之间。
转把是一种线性调速部件，样式很多但工作原理是一样的，分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了，下面介绍的为直接调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。

转把构造
转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢 线性霍耳件
复位弹簧 和塑料件组成，作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以，不用深究。下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍耳器件的引出线，有三根分别为：+5V电源线（红色） 负极线（黑色 或 黄色）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。

转把接法
转把接法分为：A目的型： 先检测出控制器的引出线的极性，+5V线接到转把的红线，负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可。B盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电机转动，再把转把负极接上，电机停转，如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试。

2。普通有刷控制器
控制器是电动车的大脑，能实现电动车的所有功能，如调速 刹车断电 欠压保护以及内部控制如过热保护 过流保护 缺相保护等
电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器，有刷控制器结构比较简单，改线也比较容易，虽然控制器引出线有多有少，但是有几条引出线是固定的包括：电源线两条（ ）转把线三条（）刹车断电线（）电机线（ ）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。 （）所有黑线为公共负极

有刷控制器引线参数
在通电的情况下：，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线有：（以36V为例）36V引出线 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上，由于用线杂乱， ， 剩下一条为电门锁出线，（公用正极）

内部结构
控制器内部结构比较复杂 维修成本较高维修价值不大。
3。普通无刷控制器
无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同，只是电机引出线与有刷控制器