南京地铁培训心得.docx

IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
南京地铁培训心得
南京培训总结心得
时光飞逝、岁月如梭，转眼一个月对培训学习结束了，一个月的时间虽然不长，主变35kV侧中性点采用小电阻接地方式，35kV电缆线出线8回；35kV
Ⅰ、Ⅱ段各装设所用变一台
35kV侧采用单母线分段连接。正常情况下每台主变各带一段母线，当一段进线或一台主变出现故障时，将分段断路器合上，保证两段母线不间断供电。本工程35kV出线全部采用电缆出线，电缆绝缘层的绝缘在发生单相接地被击穿后不具有自恢复能力，在35kV出线发生单相接地故障时，需要选择性切除故障线路，因此主变35kV侧采用中性点经过小电阻接地的方式以提高零序保护对单相接地的灵敏度。中压环网网络主要是从在变电所至地铁车站变电所，以及地铁车站变电所之间联络的环网电缆，其作用是输送35kV电源。供电分区划分为八个供电分区，每个供电分区的电源分别来自主变电所的一、二段母线，再通过联络开关串联。新街口站的103、104为常开联络开关，正常运行时两座主变电所分别向4个供电分区供电，当其中一座主变电所解列时，合上联络开关，由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一、二级负荷。
南京地铁外部电源
外部电源由供电局提供两路110KV电源，南京地铁1号线供电点:迈皋桥和安德门
迈皋桥:晓迈线(T接)和晓铁线(专用)，安德门:雨闸线(T接)和雨铁线(专用)
南京地铁2号线供电点:马群和所街，马群:仙马线(专用)和仙其1号进线(T接)所街:富善线(T接)和富铁线(专用)
南京地铁1号线南延线供电点:小龙湾和安德门，小龙湾:殷民线(T接)和巷龙线(专用)安德门:原基础上改造
布线方式
:架空线,其中马群是同杆架设，:地下敷设，同杆架设:节省费用,不利于检修和维护，架空线和地下布线的区别:，架空线利用裸线，地下布线采用电缆；架空线成本低，架空线利于检修但维护成本高（巡检3次/每月）空和地下布线方式的取定，根据地理环境和位置；小龙湾和所街处于城区，根据已有条件:所街利用已有管道敷设
南京地铁和南京供电局范围划分
架空和地下布线均为南京地铁资产，日常维护保养由南京地铁负责
主变压器一、二次侧开关和线路接地刀闸属于供电局调度范围，南京地铁如需动作上述开关必须得到供电局调度认可（半个月）
主变电所
接线形式：110kV侧采用线路-变压器组接线方式，35kV侧采用单母线分段接线方式
主变压器
采用110kV自冷有载调压变压器，厂商：江苏华鹏
额定容量：
1号线：25MVA
2号线及1号线南延线：
功能作用：将110KV电压变配位35KV电源
110KVGIS开关
厂商：1号线及南延线：西门子
2号线：厦门ＡＢＢ，功能作用：主变一次电源的通断和保护３５KVGIS开柜
厂商：沈阳高压成套开关股份有限公司
功能作用：将35KV电源送至各个供电分区
电抗器
功能作用：提高功率因数；中性点电阻器，功能作用：防止操作过电压；电力监控系统，功能作用：在线监测和电力保护。
主变电所接线图
五、牵引变电所
含有牵引动力的变动所;
１号线共８个牵引变电所：奥体、中胜、小行车辆段、安德门、三山街、