钢梁涂装施工工艺.docx

钢梁涂装施工工艺

本工艺是按《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》TB/T1527-2011第六涂装体系编制，其中工厂 施工二底一中一面，工地安装后再涂装最后一道面漆。钢桁梁摩擦面采用电弧喷铝。钢梁出厂时栓接表面抗，来确定喷砂质量是否合格。
二、 工厂涂装
工艺流程
粗糙度的要求必须达到Rz40-80旦m的要求。检测可用粗糙度测定仪检查，用粗糙度测定仪对表 面处理的基体表面检查时，每
10m2选定8处，每处选定5个点进行测量，每处5个点的算术平均值，作 为该处的粗糙度数值。但5个点内任何一点的最小读数不小于40M，最大读数不大于80M为合格。
按照上述标准及方法，通过自检、抽检、专检的程序，均达到标准要求时方可认定合格。
对于每次测量、检查，都要当时作书面记录。
合格后的部分应及时交付下道工序(喷铝)，一般情况下，经喷砂处理后的表面，在4个小时 内如不及时喷涂，可能会二次返锈。如有此现象，则必须进行二次喷砂处理，才可再喷镀。
涂漆方式
涂漆采用无气喷涂的方式组织施工，损坏处或拼接处的修补，采用手工刷涂。
施工时，当天使用的涂料应在当天配置，不得随意添加稀释剂；并要求必须等下一层漆干透后，方 可涂次一层漆。
涂装时的环境湿度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当说明书无要求时，环境温度宜在 5°C〜35°C之间，相对湿度不宜大于85%，构件表面有结露时不得涂装，涂装后4小时不得淋雨。当大风、 雨天、浓雾及温度在5°C以下或35C以上，相对湿度在85%以上时，要采取保证涂漆质量的措施，施工时不 宜强烈日光下进行。
施工图注明不涂装的部位不得涂装，安装焊缝处留任0〜50mm暂不涂装。涂装要均匀，无明显起皱、 流挂、附着力良好。
底漆、中间漆要求平整、均匀，漆膜无泡、裂纹、无严重流挂、脱落、漏涂等缺陷。
面漆除达到以上要求外，其颜色与比色卡一致。
涂装完毕后，应在构件上挂牌标明原编号，大型构件应注明重量，标明重心位置等。
：
钢梁涂装使用的机械包括砂罐、空压机、风包、电弧喷枪、油漆喷灯等，为检验涂层厚度要使用的 工艺检测设备为粗糙度测定仪、磁性测厚仪；钢梁上部结构涂装采用钢管支架搭脚平台，钢梁下部桥面 系底部采用临时检查车，利用永久检查车走道，用贝雷梁做临时检查车，涂装工作人员以临时检查车作 施工平台。
：
涂装作业按工种分为3个班组，其中包括喷砂班组、喷铝班组、涂漆班组。油漆班组在具体作业中 又可细分为刮腻子封闭孔隙和涂抹(喷涂)涂料两种工种。
喷砂班组一个作业面通常配备3至4人其中喷砂操作员2至3人，一人在穿着防护服的情况下单独 作业，每20分钟轮换。其余人员远离作业现场，协助操作员拖拽喷砂气管并完成备料工作。一名操作工负 责操作空压机，控制喷管出气气压和观察砂罐内磨料(铜矿砂)剩余量，并及时补充。
喷铝作业班组一个工点配备2至3人，一人操作电弧喷枪，其余人员轮换。在不操作喷枪时，空手 人员需负责理顺铝丝，并完成待喷铝工件的表面清洁工作。
涂漆工作对操作人员间的协作要求不高，在不会相互造成干扰的情况下，可以安排多人分区块同时 作业，分工时注意层次，尽量避免重叠区域即可。在油漆涂装之前，应注意将栓接位置或板块连接处的 孔隙和缝隙用填充材