桥梁施工安全强制性规定
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为保证山西中南部铁路通道桥梁工程的施工安全,企业编制了桥梁施工安全强制性规定,除知足国家、部相关规范
2、基坑开挖可采取放坡开挖,坡度根据土质情况、深度决定;如受场所限制,可采取坑壁支护开挖或围堰施
工方法。护壁支护构造和围堰必须进行专业设计,强度、刚度、稳定性必须知足支护要求。
3、深基础开挖及支护施工作业过程应切合以下规定:
1)、开挖基坑应自上而下、从中间到四周分层进行。严禁采用局部开挖深坑,从底层向四周掏土的方法施工。如地下水位较高,也可采取井点降水的办法降低地下水位。
2)、基坑开挖出的土方要实时运走,不得大量堆在基坑边沿;钢筋、模板、施工机具等其他荷载也不得集中在基坑边沿。
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(3)、实时将基坑四周用钢管护栏围封,基坑旁边施工便道处,应距离基坑边缘防备行车凑近基坑,发生边坡垮塌事故。
4米处,设置路障和警告标志,
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4)、土质深基坑开挖时,要有专职安全员现场值班,随时观察坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂痕、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立刻停止施工,加固办理后,方可持续施工。
4、深基坑施工应付支护构造的位移和应力、周边建筑物的沉降与位移、地下水位变化、基底隆起等项目展开系统的监测,实时进行剖析并采取可靠举措,预防基坑安全事故的发生。
5、在雨季,应采取举措防备基坑壁被雨水冲刷和雨水流进基坑;处于河流范围的基础开挖要重点监控,监理、
指挥部要加强定期巡视。
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三墩台施工安全规定
1、一般墩台施工
1)墩台模板及支架应进行专项检算设计,附构造受力计算单,其应拥有足够的强度、刚度与稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证构造物各部形状尺寸正确和施工安全。施工过程必须严格按照设计、工艺进行模板、支架安装,安装完成,分别由施工单位、监理进行检查、查收、签证,切合要求后才能进行混凝土浇筑施工。
(2)高度小于20米的实体桥墩要采用整体钢模板一次支模到顶,一次整体浇注;20米以下空心墩,外模采用
一次支模到顶,内模采用分次立模,分次浇注混凝土。
3)墩台身模板必须采用大块钢模板,有足够的厚度、强度和刚度,钢模板的表面应平整圆滑,接缝严实,保证不漏浆,保证施工质量和安全。
(4)墩身要采用大块拼装式定型钢模板。模板设计:面板厚度应不小于6mm钢板,竖肋采用不小于[12#槽钢
(间距不大于30cm),横围檩采用双拼型钢([32b#或双[]12槽钢)或桁架
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