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车位之惑
宋奕青 在汽车保有量快速增加的今天,越来越多的人都面临着“小区停车难”这个亟待解决的难题。

4月1日北京市开始大幅提高停车费之后,停车位,尤其是中心城区老旧小区居民的停车困境成为人们关注的热点。
车位之惑
宋奕青 在汽车保有量快速增加的今天,越来越多的人都面临着“小区停车难”这个亟待解决的难题。

4月1日北京市开始大幅提高停车费之后,停车位,尤其是中心城区老旧小区居民的停车困境成为人们关注的热点。

一“位”难求

“抢车位””这一网络小游戏曾风靡一时,而生活版的“抢车位”也在人们身边上演着。关注新闻就能发现,围绕小区停车引发的纠纷着实不少。这几天就有两起有关事件:一则是某小区内深夜数十辆车被划,另一则是某新村内多辆机动车车胎被刺爆。
事实上,停车难在很多城市已成了一个非常突出的问题。车位炒卖风更让车主们受够了停车的气。绿地小路全占满,小区成了停车场;下班冲锋抢车位,小车俨然成摆设;夜晚偷停路边上,车主交警游击战……有车一族为了给车找个“窝”演绎着许多无奈的故事。
北京东三环百环家园小区,紧邻10号线双井地铁站。路侧车位收费上涨,小区里廉价的停车位,成为CBD周边白领的“必争之地”。
住在这里的陈某,2009购买了车。“那时停车不是负担,”他称,买车后就和邻居们一样,将车停在小区空地、道路边,“都是临时停车位,犄角旮旯都停过。当时觉得这么停着也挺好,就没有想过在小区内买一个车位。”
近两年,随着小区车辆增多,停车费一路看涨,小区车位日益紧张。等到陈某想买车位时,发现小区内已经没有车位可买了。每天下班,他就开着车绕小区找车位。
事实上,这几天,陈某和同事、朋友们聊得最多的,就是找到那些没有纳入管理的停车位。他说,“在我们小区北侧有条路,还没划停车位,一到晚上回家,大家都争抢着去那里停。”下班早的话能抢着停车位,可第二天上班时,陈勇就为如何能开出车辆的包围而苦恼,“所幸大家都心照不宣,停车后不拉手刹,有车挡路就合力把车推到一边。”

车位比房价涨得快

新的停车收费标准,使得不少有车一族不得不尽量减少开车出行,将车“留守”小区。 “我的车才4万多元,只是个代步工具,,我有点负担不起,收费实在太高了。”家住梦想和居的赵先生表示,梦想和居2000多户住户,397个车位,车位的数量远远赶不及人们的需求,所以就盘算着去买个车位,可是一打听,他才感到车位价是个“烫手山芋”。他所住的楼盘,车位售价都涨了好几次, “买车几万块都行,却要花10万元甚至更贵买个‘窝’给它。现在真是‘买得起车买不起车位’,而且我们除了要高价买车位外,每月还要缴纳几十元的车位管理费,这油价也在涨,我们还怎么活啊。 ”
2008年买房的王女士说,当初买房时车位是5万元一个,但因由于小区入住率不高,车位并不紧张,因此不考虑购买车位。前几天,她听物管说车位已经涨到10万元一个了,希望业主考虑购买。她认为将近10万元的车位费太贵。不过她表示,现在小区停车问题确实比较恼火,回家稍晚一些就没有车位了,车停在小区外麻烦不说,还不安全。
对于停车位卖得好不好,多数开发商似乎并不像房子卖得好不好