《机械设计及制造》实验报告.docx

CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY
机械设计及制造基础
实验报告
2017 /_2018 年 第 1 学期
实验名称： 机构运动简图的测绘和分析
二级学院： 经济与管理学院
机械设计及制造基础动副 的位置。能反映各个构件之间的连接关系、运动关系；运动和动 力的分析、求证机构上各点的力、运动轨迹、位移、速度和加速 度，也可简明地表达复杂机器运动特征与传动原理。在分析一个 机构的运动时，有化繁为简的好效果，在进行理论分析的过程中， 所有的关键点也变得相当清晰。
在今后的学习过程中，要结合生产生活实际来进一步学习有 关方面的知识。
实验二减速器的拆装与结构分析
一、 实验目的
减速器由于结构紧凑、率较高、传递运动准确可靠、使用维 护简单并可成批生产，故应用广泛。
了解减速器的基本类型；
了解圆柱齿轮减速器的结构。了解其中的几种布置形式“展 开式、分流式和同轴式等数种；
了解圆锥一圆柱齿轮减速器的结构。
了解蜗杆减速器的结构；
了解摆线针轮减速器的结构。
二、 实验任务
1、 观察减速器的箱体外部结构。
2、 用拆装工具按顺序拆卸减速器。
3、 观察内部结构，并测量其主要部件的尺寸。
4、 了解减速器润滑情况、并测量主要齿轮的重要参数。
5、 绘制减速器输入轴、输出轴的零件图。
三、 实验设备
圆柱齿轮减速器数台、圆锥一圆柱齿轮减速器一台、蜗杆减 速器数台、摆线针轮减速器一台、拆装工具。
四、 实验预习
减速器由于结构紧凑、率较高、传递运动准确可靠、使用维 护简单并可成批生产，故应用广泛。
常用减速器的分类 （1）圆柱齿轮减速器（2）圆锥、圆锥 ——圆柱齿轮减速器（3）蜗杆、齿轮一一蜗杆减速器（4）行星 减速器（5）摆线轮减速器。
二、：（1）单级减速（2） 两级减速〔3〕：（1）平行轴式（2） 垂直轴式（3）同轴式 其中我刚蜗杆、齿轮一一蜗杆减速器的装 配形式有：蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆一一蜗 杆式和齿轮 蜗杆式。
汪意事项
禁止违反操作规程拆装以免损坏减速箱。
拆装时注意轻拿轻放以保护实验者安全和实验室地面。
五、实验过程与结果
实验步骤
1、 在教师的指导下观察减速器箱体外部的结构。
具体结构:箱体材料及表层涂漆状况;联接箱盖和箱座的螺栓布置 情况;箱体上窥视孔盖及通气器结构;在箱盖和箱座的结合面上的 起盖螺钉及定位销的结构;箱体上起重吊钩、油面指示器或油标及 放油孔的结构。
2、 利用拆装工具按顺序拆卸减速器。
先去除联接螺栓，再去除定位销，再进行内部拆卸，不同类 型的减速器结构不同，可参考机械设计课程设计指导书中的具体 结构及拆卸要求进行。
3、 观察内部结构。
内部结构主要是轴系部分:齿轮的定位方式;轴承的定位及游 隙调整;齿轮的安装布置;蜗杆及蜗轮的结构及轴向调整结构;摆线 针轮减速器中摆线轮、转臂轴承、针齿等零部件结构;轴承类型选 择等。
4、 了解润滑情况
观察了解减速器中采用油润滑的结构。如油池润滑、喷油润 滑的结构区别，轴承润滑中的飞溅润滑、刮油润滑及滴油润滑的 结构区别。
5、 按安装顺序把减速器重新装配。
输入输出轴测绘图如下：
输入轴：
输出轴:
减速箱结构简图:
减速器机械运动简图:
传动效率计算:
六、实验小结及体会
不夸张的说，需要动力的地方就需要减速器，小功率的电机， 一般都是减速器和电机一体式的，叫减速电机，，圆柱齿轮减速 器一般用在功率较大的场合，。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马 达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 它的种类繁多。（在实验预习部分已有介绍，这里不再赘述。） 广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初 单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无 级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。
他的主要优势是占用空间及降低成本，所以也有人称减速机 为齿轮箱。通常齿轮箱是一些齿轮的组合，因齿轮箱本身并无动 力，所以需要驱动组件来传动它，其中驱动组件可以是马达，引 擎或蒸汽机等。而使用减速机最大的目的有下列几种：
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经上网查找资料，我了解到在目前用于传递动力与运动的机 构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统 中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶，汽车，机车，建筑 用的重型机具，