混凝土裂缝处理专项施工方案(一标).doc

目 录
一、编制依据、范围 1
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二、工程概况 1
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界连接有京珠高速、连霍高速、郑少高速，另有多条国道、省道与其相连，本工程的厂发材料及地方材料的运输，可通过公路网线直接运至工程施工现场。
本工程的厂发材料及地方材料的运输，可通过公路网线直接运至工程施工现场。

在本标段施工区域内主要道路有西三环、化工路、农业路等。施工区域内设置一条施工便道作为场内交通道路。另工程处配置2台洒水车在晴天进行洒水降尘，确保施工便道雨天不泥泞，晴天不扬尘。

根据郑州市城市总体规划以及交通量预测成果分析论证，本工程主要技术标准如下：
⑴ 道路等级：
农业路及西三环高架：城市快速路。
农业路及西三环道路：城市主干路
⑵ 计算行车速度：
农业路高架：60km/h；
农业路地面道路：40km/h；
西三环高架：80km/h；
西三环地面道路：50km/h；
匝道：30～40km/h。

西三环互通立交主要包含：农业路主线桥；上下行A匝道、B匝道；WN匝道、WS匝道、SW匝道、SE匝道、ES匝道、EN匝道、NE匝道、NW匝道以及西流湖加宽桥、西三环人行天桥。
农业路第一标段施工内容主要包含：农业路主线第一～十一联、WS匝道、WN01～WN04联、NE01～NE09联、ES06～ES10联、NW匝道、A匝道、B匝道以及西流湖加宽桥。主要包含692根桩基、171个承台、191个墩柱及桥台、38联箱梁。
组织机构设置

经工程处研究决定，成立以第一责任人为组长的工地扬尘治理领导小组，小组成员如下：
组 长：刘胜
副组长：吴飞朋、孙富立、聂威、李晓禄
组 员：张继勋、尹正潘、席钊勇、张绍全、朱志龙、田瑞芹、郭鹏、陈玉洪、贾森
结合施工现场的实际需要，扬尘治理领导小组下设办公室，由张继勋兼任办公室主任，质量管理部负责工地扬尘治理日常工作。

组 长：全面负责裂缝预防、裂补缀强和堵漏处理的所有工作；
副组长：负责裂缝预防、裂补缀强和堵漏的技术支持，解决相关的技术问题，进行技术交底工作；
组 员：负责裂缝预防、裂补缀强和堵漏施工过程中的质量监控管理，对现场裂缝预防、裂补缀强和堵漏施工中的各项参数进行现场记录。
四、资源配置

根据本标段施工组织、区域的划分，施工人员配置按照6个作业班组配置。
辅助作业队主要包括电工、供水等人员，后勤组主要包括现场值班技术人员、质安人员、内业技术人员、物资材料人员、修配、车队人员等。本段承台施工总计需要各类施工人员
121人。
表4-1 施工人员方案表
序 号
工种或岗位
数量
说 明
1
修补工
60
缺陷处理
4
修 理 工
12
机修加工
5
水 电 工
6
供水、供电
8
司 机
12
混凝土运输、起重设备等
9
技术人员
12
现场值班、统计、质检、平安管理
10
管理人员
6
工程处管理人员
11
专职平安员
3
施工平安
12
普工
10
普工
合 计
121

主要施工机械设备见表4-1。
表4-2 主要施工机械设备表
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
汽车升降机
辆
6
　
平板运输车
辆
6
　
移动式发电机
10kw
台
6
　
洒水车
罐容10m3
台
2
小皮桶
个
60
蓄水桶
个
12
批灰刀
把
200
排刷
大/小
把
各250
砂纸
粗/细
箱
各20
铁抹子
把
120
木托班
把
240
橡皮锤
把
120
电镐
把
30
小推车
辆
12
砂轮机
把
18
平安带
根
110
爬梯
10m
个
12
混凝土裂缝的定义
混凝土裂缝分为结构性裂缝、非结构裂缝。混凝土结构性裂缝多由于结构应力到达限值，造成承载力缺乏引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度缺乏的征兆，是比拟危险的，必须进一步对裂缝进行分析。非结构性裂缝往往是自身应力形成的，如温度裂缝、收缩裂缝，对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。
本工程防止混凝土结构产生结构性