水泥稳定土施工方案.doc

5%水泥稳定土基层路拌法施工专项方案
1、材料要求
土采用塑性指数为15-27的粘性土，不用膨胀土，粉碎后土块粒径根本上小于15mm。并对大于5cm粒径的土块人工打碎。石灰采用淮南产的生石灰，各项技术指标能满足标准5%水泥稳定土基层路拌法施工专项方案
1、材料要求
土采用塑性指数为15-27的粘性土，不用膨胀土，粉碎后土块粒径根本上小于15mm。并对大于5cm粒径的土块人工打碎。石灰采用淮南产的生石灰，各项技术指标能满足标准要求。在施工中作出如下控制：
石灰符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛〔10mm筛孔〕；
〔2〕消石灰存放时间控制在2个月以内；
〔3〕一个作业段内采用土质相同的土〔击实标准和灰剂量相同〕，以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层
〔1〕石灰土施工前，对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等工程外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，假设发现土过干、表层松散，那么适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，那么采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须到达外表平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
〔2〕按设计要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺土
用于石灰土的土必须符合标准要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备、铺土方法：
用汽车直接堆方备土： 按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置〔划出方格〕，直接整齐地卸土于路槽上。备土时纵向成行，每车的运土量要准确，同一作业段内土质根本均匀一致。铺土时，先用推土
机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，外表平整。
4、备灰、铺灰
备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前根据10%的灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干密度及10%石灰土最大干密度计算出每延米的石灰用量。并根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
备灰前在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
铺灰前在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰用人工撒铺。
5、拌和
采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。
土的含水量小，首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，
然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些〔根据气候及拌和整平时间长短确定〕，如土的含水量过大，用铧犁进行翻拌晾晒。
含水量适中后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。
假设土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以到达拌和均匀，满