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A8 公路(莘松段)拓宽改建工程
环境影响报告书(初稿)简本


50m。
(2) 收费口以西：按平原地区高速公路标准，拓宽双向八车道加两侧紧急停
车带，路基宽度 42m，红线宽 55m，长约 ，全封闭、全立交。
2(3) 收费口以东至西郊高架路：按城市快速路标准，拓宽至双向六车道和两
侧紧急停车带，红线宽度控制在 45m，长约 。
(4) 西郊高架路至莘庄立交：“主线双向四车道加两侧紧急停车带的高架快速
路”＋“双向四车道地面主干路”，红线宽度控制在 45m～65m，长约
。
(5) 本工程共拓建桥梁 25 座，独立人孔、通道 16 座、涵洞 3 道；全线交通
监控、通信设施改建；拓宽改建工程还包括照明、排水、供配电、绿化
等附属工程。
工程投资：本工程总投资为 万元，其中建安费为 万元。
建设单位：上海市公路管理处
三、建设项目对环境可能造成影响
1. 项目沿线环境质量现状
(1) 环境空气
工程沿线NO2、PM10、CO等污染物浓度均符合国家《环境空气质量标准》
二级的要求。
(2) 地表水
2005 年松江区 26 条监测河流 28 个断面的地表水水质监测结果显示，水质
状况总体优于 2004 年，多项污染指标浓度有所下降，污染程度有所趋缓，但各
河流之间以及各污染指标之间的变化走势不尽一致。总氮、氨氮和总磷等有机污
染因子仍是影响本地区地表水质量的主要因素。
项目途径的主要河流如洞泾港、通波塘等水通量较大的河流 2001-2005 年历
年的监测数据显示，总体维持在Ⅲ-Ⅳ类水平，主要超标项目仍以化学需氧量、
溶解氧、五日生化需氧量、氨氮和总磷等有机污染因子为主。
(3) 声环境
评价对所有敏感点分不同路段、功能区进行了现状监测，同时设置有24 小
时监测以了解全天的噪声分布情况。通过监测表明：A8公路交通噪声对沿线声
环境影响较严重，红线处声级昼/夜超标(4类标准)约2dB(A)/12dB(A)；敏感目标
处影响声级超标7~15dB(A)。
2. 项目施工期环境影响
(1) 施工噪声与振动
本工程的施工场地局部区域与两侧建筑物距离较近，因此，在施工各阶段场
界噪声可能会出现超标，并影响到道路两侧的建筑，特别在夜间，