万州三桥焊接工艺.doc

一、概述
(牌楼长江大桥)桥址地处重庆市万州区主城区,在牌楼处跨越长江,,。南塔基础位于靠近南岸的水域中,距规划航道的边缘约30m,三峡蓄水时水深约53m。主墩承台为圆形,直径43m,厚8m,承台顶面标高+。承台混凝土为C40混凝土,³。
受三峡库区补偿调节、蓄洪影响,桥区河段一年之中水位变幅达30m。蓄水期水位较高,(黄海高程),流速较小,;消落期,水位较低,(黄海高程),;,。

1)国家有关规定、地方相关规定、万三桥招标文件、委托书及相关资料
2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
3)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)
4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)
5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
6)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
7)《混凝土结构设计规范》(50010-2010)
8)《建筑工程大模板技术规程》(JGJ 74-2003)
9)《钢结构焊接规范》(GB 50661-2011)
10)《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010)
二、技术要求:
为充分保证焊接质量和控制焊接变形,本工程的焊接尽可能采用埋弧自动焊和CO2等高效焊接技术。
本工艺应与施工图纸及规范技术要求同时使用。在施工过程中焊工应加强责任心,持证上岗。
本工程的焊接任务应由经验丰富的二、三类焊工担任,应从事相应类的焊接工作,不得越类焊接,定位焊应由技术熟练的装配工担任。
产品焊接前焊工应认真熟悉工艺文件及规范技术要求,并应检查设备是否完好,以证保施工顺利。
当焊缝为间断焊时,应先划出焊缝长度和间距长度后再焊。
装配定位焊前应清除接缝两侧各20mm范围内的油、锈、水、灰渣等异物,全熔透接缝应磨出金属光泽。
因接缝装配所需而搭焊的定位马板应尽可能设在构架面。
坡口加工应准确定位,装配合拢时,应符合线型要求,不宜强制成形,以避免构件内部存在较大应力。
壁板与竖肋、壁板与环板之间采用双面错位间断焊,焊100mm,间距100mm。
定位焊用焊条牌号应与产品焊接用焊条牌号相同。定位焊尺寸如下表
板厚
焊条直径
焊缝长度
焊缝间距
焊缝高度
备注
3
5~7
30~40
自动焊时要求批严
密钉小点定位法
6~8

30~50
200~250
不得高于正式焊缝的1/2。
/
>9
30~50
200~350
定位焊用焊条直径应≤,型材的定位焊应施于型材内缘。
定位焊不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷,对有缺陷的定位焊,必须清除缺陷后才能进行焊接。
十字交叉焊缝处的定位焊离开交叉点30mm左右。
构架一面连续焊,一面间断焊时,定位焊应在间断焊一面;定位焊时不能随意在外板及构件上引弧。
自动埋弧焊拼板时,所有对接缝的端部应装上同材质同厚度的引弧板(规格为100×100×10)一般应反复利