精选机械设计禁忌.doc

精选机械设计禁忌
机械设计禁忌
第二篇 机械设计
 平面机构
    1、连杆机构
设 计 应 注 意 的 问 题
说 明

平行四边形机构，当以长边为机架时，在长短边四工作比拟平稳。
18. 注意保证沿齿宽齿轮刚度一致
当齿轮的宽度比拟大，而且受力支撑的局部轮齿刚度较大，而其他局部刚度较小。宜加大轮缘厚度，并采用双幅板或双层幅条，以保证沿齿宽有足够的刚度，使啮合受力均匀〔这里设轴的刚度很好〕。
20. 组合锥齿轮结构中螺栓要不受拉力
直齿圆锥齿轮只受单方向的轴向力，所以组合的锥齿轮结构应注意轴向力由支承面承受，螺栓不受拉力。而曲齿锥齿轮可能受由大端至小端的轴向力，其结构应调整有使螺栓不受轴向力〔对直齿圆柱齿轮为不合理的结构，对这种直齿圆锥轮合理了〕。
    2、蜗杆传动
21. 冷却用风扇宜装在蜗杆上
当蜗杆传动发出的热量只靠自然通风不能到达散热要求时，可以采用和风扇吹风冷却。吹风用的风扇应装在蜗杆上而不应装在蜗轮上，因为蜗杆的转速较高。冷却蜗杆传动所用的风扇与一般生活中的电风扇不同，电风扇向前吹风，而冷却蜗杆传动的风扇向后吹风，风扇外有一个罩起引导风向的作用
22. 蜗杆位置与转速有关
蜗杆发热和磨损比拟严重，因而尽可能地把它安排在蜗轮下面，至少一个齿高浸入油中，以保证润滑和冷却。当蜗杆圆周速度较大时〔v〕4～5m/s)，搅油损失过大，应将蜗杆放在蜗轮上面，使蜗轮下部浸入油中，将油带到啮合处，以利于润滑。
    3、带传动
23. 带传动应注意加大小轮包角
根据欧拉公式：
应尽量加大小带轮包角
,,,因松边力小,,那么应靠近大轮,因为大轮包角大,有潜力。
24. 应使带的垂度利于加大包角
如果带轮两轴平行,而一个上,,松边的垂度较大,应使松边处于当带产生垂度时,,由于带本身重量下垂,使下面的轮与带间摩擦力减小,小轮包角小,易打滑,不应在下。
25. 带传动速度不宜太低或太高
当带传动传递功率P一定时，假设v很低,那么由于P=Fv,,那么所受离心力很大,能传递的工作拉力F很小,甚至没有传递工作拉力的余力。此外当速度很高时,带将发生振动。带的质量较轻时可以到达较高的速度。

传动带的寿命较齿轮为低,有时几个月就要更换。V带传动有几条一起工作时,(无接头)带轮最好为悬臂安装,暴露在外,。

两轴在空间交错(不平行、不相交),不由带轮上脱落,必须保证带从带轮上脱下进入另一带轮时,带的中心线必须大要进入带轮的中心平面,。

靠在轴向移动主动与从动圆锥，改变V带在轮上的位置以实现无级变速的，称为V带无级变速器。带轮工作面采用曲面是保证带长为一定值时，在任何位置都能有适当的张紧力。盘面圆弧曲线计算公式可查阅有关资料
    4、链传动
29. 链条卡簧的方向要与链条运行方向适应
使链条首尾相接的链节，要用一个卡簧锁住。应注意止锁零件方向与链条的运行方向相适应，以免冲击、跳动、碰撞时卡簧脱落。
30. 链条用少量的油润滑为好
17-23
由图可知,不加油磨损明显加大,、降噪声、减缓啮合冲击、防止胶合、,以免觉油损失过大。
第二篇 机械设计
  轴系设计
    1、轴
设 计 应 注 意 的 问 题
说 明
31. 尽量减小轴的截面突变处的应力集中
为了改善轴的抗疲劳强度，轴的结构应尽量防止形状的突然变更，假设需要制成阶梯结构时，宜采用较大的过渡圆角，以减小应力集中。
阶梯形轴相邻轴段的直径不宜相差太大，过渡局部要平缓，圆角半径应尽可能取大些，必要时可将过渡局部结构增设一阶梯轴段或锥形轴段，借以缓和轴的截面变化。
如轴肩或轴环处的圆角可加装隔离环。
32. 轴上多键槽位置的设置要合理
采用两个键联接轴毂时，轴上键槽位置要保证有效的传力和不过分削弱轴的强度。
采用两个平键时，一般设置在同一轴