城关沙溪大桥钢栈桥专项方案.docx

目 录
一、 编制依据、编制说明及工程概况 2
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2
、地质资料 3
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二、 准备工作 3
三、 钢栈桥设计 错误！未定义书签。
。施工现场两台630kw 发电机即可满足施工要求。
1=1

根据水文地质情况，钢桥面高程暂定为：

栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型 钢承重梁结构。
石祁河大桥主桥为跨径布置70+120+70m的连续钢构桥，其中两 个主墩位于水中，两边墩位于陆地上，为施工主墩基础和设备行走， 拟在两侧边墩和主墩间搭设施工栈桥，栈桥长度分别为12m和9m， 。栈桥采用直径630*16mm的钢管桩基础， 平联采用325*8的钢管，斜撑为槽钢25a，便桥管桩桩顶采用两根 2HN450*200型钢，其上放置321贝雷主梁承重梁，共8棉，90型花 架连接，上面铺设工22b横向分配梁，间距75cm，用骑马螺栓与贝 雷连接，横向分配梁上铺设工12纵向分配梁，间隔40cm，与横向分 配梁电焊连接。桥面采用10cm厚的花纹钢板。栈桥栏杆采用48mm的 钢管，高110cm。

石祁河大桥主桥为跨径布置70+120+70m的连续钢构桥，其中两 个主墩位于水中，两边墩位于陆地上，为施工主墩基础和设备行走， 拟在两侧边墩和主墩间搭设施工栈桥，栈桥长度分别为12m和9m，
。栈桥米用直径630*16mm的钢管桩基础， 平联采用325*8的钢管，斜撑为槽钢25a，便桥管桩桩顶采用两根 2HN450*200型钢，其上放置321贝雷主梁承重梁，共8根，90型花 架连接，上面铺设工22b横向分配梁，间距75cm，用骑马螺栓与贝 雷连接，横向分配梁上铺设工12纵向分配梁，间隔30cm，与横向分 配梁电焊连接。桥面采用10cm厚的花纹钢板。栈桥栏杆采用48mm的 钢管，高110cm。设计结构见附图。
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30#墩栈桥立面布置图（单位：cm）
口 — 口 □
31#墩栈桥立面布置图（单位：cm）
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栈桥横断面布置图（单位：cm）
3. 4钢栈桥受力计算
、便桥弯矩、剪力、绕度的验算
根据方案对上承式便桥主桥最大跨径12米进行内力分析
根据荷载分布和实际情况，按主跨简支梁控制计算。
（1） 、每米恒载
.贝雷片重量 =6210N/m
，下同。
.横梁重量 2520 =2898N/m
.桥面板（2 米X6 米）=9775N/m
合计q1=18974N/m为安全计，按L=9m简支梁计算：
M 跨中、恒二1/8q1Lfn
二1/ 122

Q 恒二1/6q1Ln= 12X = （考虑多跨连续梁梁中 间支点）
注：q1 每米恒载重量（KN/m）
L 钢便桥跨径（m）
n 恒载分项系数
（2） 、每米活载
在分析单跨贝雷梁受活载工况下，考虑最不利受力状况，将80 吨荷载视为一个集中荷载，并且作用力在单跨的最中心处进行受力分 析如下：
M跨中、活二1/4 P L n
=1/
=
Q活=1/6qn =800X = （汽车对桥面的剪力分析时， 考虑一般工程车至少是三轴的，所以计算剪力时考虑三个点同时作用 分析）
注：q 每米活载重量（KN/m）
n 活载分项系数
L 钢便桥跨径(m)
、弯矩、剪力验算
Mmax=M 跨中、恒+M 跨中、活=+3360=
Q max= Q 跨中、恒+ Q M 跨中、活=+=
，单排桁片容许弯矩和剪力分别为
M=788KN・m, Q=245KN，(见装配式公路钢桥使用手册59页)考 虑到贝雷销间隙和偏载影响，
[M]== > Mmax=
[Q]==196KN >
、绕度验算：
Fmax=f1+f2
f1：自重P引起的绕度。
f1=5ql4/384Ein=
=
f2;外部荷载