三江至从江公路环境影响评价报告书简本.docx

总论
工程建立的必要性
广西地处我国南疆，气候温和，花木繁茂，旅游资源得天独厚。区内自然景观和 人文景观极为丰富，进展旅游业前景宽阔。依据广西 “十五”的旅游进展规划，我区将 建成以桂林为中心的、以山水景观为主的桂北旅游圈；以柳州为建立工程环境影响评价标准〔试行〕》中水力侵蚀强度分级指标作为参照量。
评价推测时段 本次评价时段分为施工期和营运期，生态环境、水环境影响重点对
施工期进展评价、营运期作 一般影响分析， 噪声、空气评价对营运期作专题推测， 年限取大路竣
工投入营运后第 7 年〔2022 年 和 2022 年〕和第 15 年〔2023 年和 2030 年〕，并兼顾施工期环境影响进展评价。
评价重点 拟建大路环境影响评价重点为水环境、生态环境、声环境以及施工期的污染防治措施。 其中水环境评价重点为工程施工期间对三江县城水源一级保护区及良口都柳江大桥、富禄溶江 大桥对水环境的影响，对沿线都柳江良口乡取水口、洋溪取水口的影响以及运营期间危急
化学品的 运输对沿线水体的影响。
生态环境评价重点为在工程区域生态环境现状调查的根底上，分析工程建立对沿线农业 生态和自然生态的影响，包括耕地占用及保护措施，临时工程生态恢复措施。
声环境评价重点为营运期大路交通噪声对沿线重要敏感点如村庄、学校、医院的影响， 包括预
测影响范围、程度，实行的环境保护措施等。
施工期污染防治重点对大路跨河桥梁的施工工艺、 施工方法、施工期生态保护、 水体的保护等进展论述。
环境保护目标
评价原那么与方法
评价程序和等级
本评价程序见图 -1 所示。
依据《环境影响评价技术导那么》 中关于 “环境影响评价工作的分级 ”原那么及拟建工程的工程特征、 四周环境状况，确定环境影响评价工作等级。
表 -1
评价内容

工作等级
评价工作等级表

划分依据
生态环境空气环境
三级 依据HJ/T19-199，7 20Km2﹤影响范围﹤50Km2,生物量削减＜ 50%，物种量减 少＜50%。
三级 依据 HJ/-93，主要污染物为 CO、NO2，其排放量
×109m3/h﹥
P ≥ ×8m31/h0，建立工程位于平原微丘区和山岭重丘区
依据HJ/-9，3 污水排放量在 200～1000m3/d，污水水质的复
水环境
三级
杂程度为简洁
地表水环境质量标准为Ⅱ、Ⅲ类，沿线有饮用水源保护区。
声环境
二级
依据HJ/-199，5 本工程为大局部为旧路改造工程评，价区域边界四周有居 民区，工程建立后噪声级增量达 3~5dB。
工程概况
拟建工程地理位置、路线走向及主要把握点
〔1〕路线走向
本工程分两期工程实施， 其中一期工程包括三江至良口段改建 〔K0+000～K31+〕、
良口 至从江〔省界〕无尘化路面改造段〔GK0+000～GK66+760〕及三江连接线〔LK0+000～
LK1+〕。 起点接建立中龙胜至三江大路终点， 往东经程村、南寨、产口，沿都柳江北岸往西， 经洋溪、波里、
富禄，八洛、梅林，最终石碑四周的贵州、广西两省区交界处。路线长 。〔K72+740～K76+810〕位于贵州省境内。三江连接线起于三角渡道班，经滩头农械厂至县城鸡公桥头。路线长 。
二期工程为良口至从江新建段〔 K31+000～K97+360〕在良口四周跨都柳江，经洋溪、高安， 在富禄四周跨回都柳江北岸，沿都柳江经八洛、梅林，最终石碑四周的贵州、广西两省区交界处。 路线全长 。
〔2〕路线主要把握点
路线起于三江县城古宜镇西南三角渡道班四周， 接建立中龙胜至三江大路终点， 路线向西经
夏 村、南寨、产口、良口、勇伟、高安、富禄、八洛、梅林，最终石碑村四周的贵州、广西两省区交 界处，接原有国道 G321 线三江至从江大路。
交通量推测
依据工可资料，拟建工程各特征年交通量推测结果见表 -1。表 -1 拟建工程交通量推测结果
路段
特征年
一期工程
三江—良口
良口至富禄富禄至梅林梅林至从江
全线平均交通量
二期工程
良口－富禄
富禄－梅林梅林－从江
全线平均交通量
单位：辆/日〔折为小客车〕
2022 年
2022 年
2023 年
4320
4778
14363
2201
2921
10996
5032
55