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修船专题讲座
Clickheretomodifythetext,,youmayposttexthere修船专题讲座
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Name:Ares
Date:16Feb
2021
一、船舶营运、检验与修理的关系
海洋航行的风险与保险业
保险业与船级社的船舶检验服务
船舶检验结果与修理
船舶适航性与修理
二、船舶检验
入级后的检验
入级检验(船舶制造、转级时)
年度检验(每年度必须进行一次)
中间检验(每个特检之间安排一次)
进坞检验()
特别检验(5年一个周期)
临时检验(根据申请,如海损、租船、转手等)
年度检验主要内容
船体:结构强度没有降低;水密完整性检查;锚泊和系泊设备;舱底水系统;水密门等
载重线:载重线标记的位置;通风筒空气管等关闭装置;上建、船体结构是否有影响载重线计算的改动等
货舱开口关闭装置:结构完整性;密封装置;机械部件等
稳性资料和装载手册是否有效
结构防火:结构防火无实质变化;手动、自动防火门的有效性和完整性;脱险通道是否正常等
消防设备:消防泵、管路、附件等是否正常;灭火装置是否有效;风油紧急切断是否正常等
可疑区域:以前检验时的可疑部位;以前检验时显著腐蚀区域;
舵设备
中间检验的主要内容
年度检验的内容
中间检验的附加内容
-消防设备:固定式灭火装置的灭火剂数量和性能进行审查,对系统进行检查和试验
-锚机:利用锚机对锚进行升降试验;
-压载舱:内部检查,防腐涂层状态等
-装货处所:
-测厚(大范围锈蚀时)
坞内检验的主要内容
特别检验(特检)的内容
除年度检验和坞内检验的内容外还主要包括下列内容:
-各种船体结构的测厚、检查;液舱边界进行液(气)密性试验,检查的具体范围跟船龄有关;
-液舱内部特别是压载舱涂层状态检查;
-舱盖、舱口围以及舱盖密性的检查;
-锚和锚链的检查;
-锚泊机械及装置、系泊机械及装置的检查;
-所有法定检验项目;
-锅炉
船体结构腐蚀磨耗控制值
NK船级社:用于油船直接强度计算的腐蚀扣除量
修船的组织形式
船东代表:superintendent
船级社验船师:surveyor
船厂修理团队:项目总管领导下的团队
通常包括-船、机、电各专业维修主管
-经营代表
-主管检验员
-技术主管
-安全主管
-各工种作业长
修船的工作流程
签订修船合同,确认主要修理范围和周期;
船舶进厂,入关联检;办理开工手续;
修理过程:
-船东与船厂代表勘验修理工程,确定修理范围;编制修理计
划,分解各工种的施工内容,并组织协调;
-安全管理人员负责生产安全的策划和现场管理;
-技术人员负责复杂项目的修理方案和工艺;
-各作业长负责各工种的施工安排与进度;
-主管检验员负责项目完工后的验收并向船东、船检提交;
验船师根据检验计划,负责船舶的检验和修理后质量的验收,船舶证书的更新等
工程完工后修理工费的结算,安排船舶出厂,办理相关手续
修船主要设施
船坞(浮船坞、干船坞)
舾装码头、吊机、浮吊等
各种电焊、气割等设施
动力设施:供水、供电、供气(压缩空气)等
各类加工设施(车床、镗床、磨床、铣床、钻床、数控切割机等)
各类试验设备
修船主要工程内容
常规修理
-船体结构修理
-船体外壳、舱室结构除锈、涂装;
-抽艉轴、更换艉轴密封、艉轴下沉量检测等;
-舵系检修(上下舵承间隙测量、舵叶下沉量测量、密性试验等);
-主机吊缸检查、主机增压器清洁保养、空冷器化学清洗检查、调速器、喷油器、高压油泵检修;
-发电机组检修、调速器、增压器检修、空冷器化学清洗等;
-各类辅机、泵、马达检修,各类甲板机械检修;
-锅炉化学清洗、泵压检查;
-各种舷侧阀清洁研磨并进行密性试验、其他各种阀件、管路根据实际情况进行修理;
-配电板清洁检修,各种仪表校验等;
船舶改装
常见的船体结构修理范围
以单壳散货船为例
船侧外板,大舱肋骨及其肘板;
内底板,斜坡板,双层底结构;
顶边舱结构;
舱口盖,舱口围;
舷墙
横舱壁
首尾尖舱结构
海损修理
船体结构修理中经常遇到的工艺要点
工艺方法
-构件校正、局部覆板、局部挖补、大面积割换等
-轻载水线以下外板结构、船底结构等在坞内进行
-小范围修理,采用实船散装,大面积割换通常采用结构分段制作和实船散装相结合的方法;
修理中使用的材