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雾霾调查报告
雾霾调查报告1
看看近几天的报纸,我发现,空气污染越来越严重了,诸暨的空气质量指数不断的下降,这到底是为什么呢?原来,这都是雾霾搞的鬼。
到底什么是雾霾呢?它有多大的危害?雾霾天气是怎么形成的呢?我们又能为敢走雾霾天气做
雾霾调查报告
雾霾调查报告1
看看近几天的报纸,我发现,空气污染越来越严重了,诸暨的空气质量指数不断的下降,这到底是为什么呢?原来,这都是雾霾搞的鬼。
到底什么是雾霾呢?它有多大的危害?雾霾天气是怎么形成的呢?我们又能为敢走雾霾天气做出一些力所能及的事情呢?通过资料的收集和自己的了解,我找到了答案。
原来,雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化,雾霾天气现象出现增多,危害加重。中国不少地区把雾霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。雾霾的危害可大了!由于雾霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象,都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使能见度很差,开车时,由于能见度差,就可能会引起车祸。霾在吸入人的呼吸道后对人体有害,长期吸入严重者会导致死亡。所以呢,在雾霾天气到来时,我们应该少在户外活动,一定要出去的话,一定要戴上口罩。少开窗,多补充维生素。这些都是预防雾霾的好方法哦!
这样害人的雾霾是怎样形成的呢?一大部分还是我们人类自己造成的。形成的原因有五个:
一、大气空气气压低,空气不流动时主要因素。由于空气的不流动,使空气中的微小颗粒聚集,漂浮在空气中。
二、地面灰尘大,空气湿度低,地面的人和车流使灰尘搅动起来。
三、汽车尾气是主要的污染物排放,近年来城市的汽车越来越多,排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。
四、工厂制造出的二次污染。
五、冬季取暖排放的CO2等污染物。
其中,第二三四五条都是我们人类造成的,那我们是不是要减少这些行为,为治理空气污染做出贡献呢?
现在,城市里的汽车太多了,尾气排放造成了空气污染。我们要倡导绿色出行,出门尽量用公共交通工具,最好能骑自行车,这样就能有效的减少空气污染的程度。
祖国是我们的家,我们应该保护她。让我们绿色出行,减少尾气排放。让我们的家园更美丽!
雾霾调查报告2
北京的天刚蓝了两天,就又重度雾霾了。继12月5日提前30多小时发布空气污染橙色预警之后,7日18时,北京市应急办将这一预警提高到红色级别,全市于8日7时至10日12时将启动空气重污染红色预警措施。这是北京首次启动空气重污染红色预警。
红色预警没启动的时候,很多人追问什么时候能启动;当它真的来了,又觉得好像对自己没多大用。毕竟,雾霾就在那里,而我们就在霾里。
环境监测专家告诉我们,调整预警级别,依据的是数值预报,而非个人感受:启动红色预警的条件是,未来3天是否会持续出现“严重污染”。北京市的通报称,根据未来几天的气象条件,预计空气重污染将持续到10日,达到启动红色预警的条件。而根据《北京市空气重污染应急预案》要求,重污染预警需要提前一定时间发布,以便为信息传达和采取应急措施留出时间。这就是此次红色预警的由来。
应急预案,本质上还是应急,只是在空气持续重污染情况下采取的非常之举,目的是为了“削峰”,尽量降低重污染带来的危害,防止人为因素雪上加霜。在空气持续重污染已经危及人的健康和正常生活时,有必要采取措施,对个人活动和企业生产进行限制。如果因为采取了适当的应急措施,空气污染没有达到更高的级别,没有造成更严重的后果,恰恰说明这些措施是必要的。
当然,预警不会自动生效,停工停产等各种硬措施需要执法部门监督落实,停课停驶给市民生活造成的不便,也需要提前准备好替代方案。还有,应急毕竟不是常态,危机过后,不能好了伤疤忘了疼。首次启动的红色预警,应成为一次警告,提醒城市管理者和每一个人,从源头上治理空气污染,把功夫下在平时。
为应对严重污染采取的应急措施,也提供了一个分析污染成因、推动精细化治理的机会。工业污染、工地扬尘、汽车尾气,在空气污染中各占多大比重,单双号限行究竟能起到多大作用,可以借此进行评估。而这些临时采取的应急措施,比如关停污染企业、整治工地扬尘、单双号限行等,有些是早就应该做的,有些则可以找到更好的替代方案,这也需要化作日常的工作。
红色预警也告诉每个人,身处雾霾之中,我们能做的不只是“自强不吸”,或者无奈地编段子,我们更要起而行之,这包括但不限于少开一天车的自我约束,更要监督政府部门履职,监督应急预案落地,举报违法排污行为,等等。只有这样,应急措施的代价才不会白付,红色预警才不会变成常客。
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