SIPOS 5 FLASH电动执行机构 调试注意事项.docx

SIPOS5FLASH电动执行机构调试考前须知
1、调试时不必、也不要松开电位器。由于电位器和它左边的白色齿轮有一个固定的位置,出厂时已经设定好。调试时在进展调零时,只需转动左边的白色齿轮即可。不能采纳松开电位器,转动电位器找零点的方法。SIPOS5FLASH电动执行机构调试考前须知
1、调试时不必、也不要松开电位器。由于电位器和它左边的白色齿轮有一个固定的位置,出厂时已经设定好。调试时在进展调零时,只需转动左边的白色齿轮即可。不能采纳松开电位器,转动电位器找零点的方法。假设已经松开过电位器,重新固定时,请参考"重新固定电位器"的说明。
2、信号齿轮单元比率选择的计算(不必太准确,可估算):调试时要留意角行程减速箱的铭牌数据,假设其减速比为i,角行程阀门的行程为α度(可估算),则计算多回转输出部分的旋转圈数如下:
多回转输出轴的旋转圈数=i×α/360=i/4
(以90°角行程减速箱为例)
假如所配阀门为直行程型,则要计算时要能得到将多回转运动转换到直线运动部分部件(传动螺杆、线性单元)等的一个参数,即多回转部分每转一圈,直行程部分会上下运转多少毫米,记该参数为L,一般地,对传动杆,即为传动杆的螺距。假设直行程阀门的行程为H(mm)(经历数据为传动螺杆或类似的螺距为5mm、6mm、7mm),则:
多回转输出轴的旋转圈数=阀门全行程H(mm)/L
如此依照计算到的数据,查信号齿轮单元的比率,向上选择数值最接近的一档。
3、特别情况:
当计算到的信号齿轮单元比率和信号齿轮上的某一档非常接近时。比方,角行程减速箱的减速比i=21:1,阀门行程为90度,,,考虑到各种要素(阀门的实际开度可能会略大于
90度,角行程减速箱的机械限位通常为92°;执行机构在全开或全关位置处可能会有非常小的一点过头,特别是开关速度设定比拟高时;执行机构内部操纵软件对电位器零点预留部分的略微变化;等等),信号齿轮单元的比率有可能要提高一个档位,才能调试成功。
对策:,能够略微压缩90°行程,例如,在满足全关时关严的前提下,确定全开位置的时候,能够人为地手动往回摇3~5圈,使全行程确保在90°内。中选择为14这一档时,则采取相反的方法,尽量扩展旋转角度(但最大不能超过减速箱的机械限位,同时要留有余量,以免发活力械卡死毛病),使其满足调试成功的要求。
4、经济型总是先设定开末端位置,然后再设定关末端位置。专业型能够选择先设定开或关末端位置。
5、经济型:DIP开关S1是设定执行机构最终输出轴旋转方向的。在调试时,当我们先设定全开位置时,一定要留意阀门的运转方向和执行机构操作按钮是否相一致,即操作开按钮时,阀门为向开方向运转,按关按钮时,执行机构向关方向运转。假设不一致,则说明S1的设置不对,这时,把S8开关打回到OFF位置,再把S1开关拨到和原先相反的位置(调整输出轴的旋转方向),然后再从头进展调试。假如调试完毕后,发觉方向错误,除了要把S1开关拨到和原先相反的位置外,不能简单地用S8开关确认即完事,还要重新进展末端位置的设定。
6、专业型:执行机构的旋转方向由参数closedirection(关方向)设定。一旦末端位置调试完毕,再变动该参数,则必须重新进展末端