smw工法.docx

顶管深基坑施工方案


本工程陆翔路位于宝山区罗店镇西部,美兰湖路以北,月罗公路以南,沪太路以西,为“四横两纵”的路网。陆翔路C02标段起自桩号K2+922,终止桩号K3+,,道路规划等级为城市主干路,红线宽度40m,设计车速50km/h,标准横断面采用四块板断面,四快两慢形式,全线为地面道路,与横向道路相交均采用平交方式。
工程名称:陆翔路道路新建工程C02标段
建设单位:上海市宝山区土地储备中心
设计单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
监理单位:上海高科工程咨询监理有限公司
施工单位:上海宝山公路工程建设有限公司
本工程主要实施内容包括:道路工程、排水工程、桥梁工程、河道驳岸工程。

本工程污水顶管坑主体围护结构采用SMW工法桩施工,深层搅拌桩均采用三轴机成桩工艺,成桩直径Ф850,桩间搭接长度250mm,,水泥渗入比为20%,~2。深层搅拌桩28d无侧限抗压强度qu28≥,渗透系数应小于1*10-8cm/s,深层搅拌桩内插入H型钢HN700*300*13*24。
~12米;基坑设置三道内支撑围护体系,顶部冠梁采用1200×600 C30钢筋砼围檩作为第一道内支撑体系,矩形顶管坑内另设置二道400*400*13*21型钢腰梁及水平支撑体系(圆形顶管坑工作井采用600*600、接收井采用500*500C30钢筋砼腰梁)。内衬结构钢筋砼底板厚度40cm,内衬纵向壁厚25cm,横向壁厚40cm,混凝土强度等级为C30。工作井后靠背型钢密插且外侧增加一排搅拌桩,工作坑出洞处外侧面增加一排搅拌桩。。

、地貌
拟建场地地貌类型属滨海平原,根据本次勘探时现场土层鉴别、原位测试和土试验成果综合分析,除陶浜桥处受古河道切割缺失
⑥层硬土外,其余各层分布较稳定,土层自上而下根据沉积时代、成因类型及其土性可划分为8大层,6个亚层及2个透镜体。上部为①1层近代填土、①2层为河底淤泥、①3层为浜填土、②~⑤层为第四纪全新世Q4沉积层,⑥~⑧层为第四纪上更新世Q3沉积层。
地基土的构成与特征
土层序号
土层名称
成因
类型
厚度
(m)
层底
标高
(m)
状
态
压
缩
性
土层描述
①1
填土

~


~

陶浜处以粘性土为主,含少量碎石及植物根茎等。刁浜处为杂填土,土质不均
②
黄~灰黄色
粉质粘土
滨海
︱
河口

~


~

可塑
中
含铁锰质结核,氧化铁条纹,摇震反应无,干强度中等,韧性高等。
③
灰色淤泥质
粉质粘土
滨海
︱
浅海

~

-
~
-
流塑
高
土质不均,局部夹粉土,摇震反应无,干强度中等,韧性中等。
④
灰色淤泥质
粘土

~

-
~
-
流塑
高
土质较均匀,局部夹少量薄层状粉土,摇震反应无,干强度高等,韧性高等。
⑤2
灰色砂质粉土
河口
︱
湖泽

~

-
~
-
稍密
中
土质不均,局部夹薄层粘性土,具交错层理。摇震反应迅速,干强度低等,
⑤3
灰色粉质粘土

~

-
~
-
软塑为主
中
土质不均,含有机质,摇震反应无,干强度中等,韧性中等。
⑥
暗绿~黄色
粉质粘土
河口
︱
湖泽

~

-
~
-
硬塑
~
可塑
中
含氧化铁斑点,摇震反应无,干强度中等,韧性中等。
⑦
草黄色
砂质粉土
河口
︱
滨海

~

-
~
-
中密
中
土质不均,夹薄层粘性土,摇震反应迅速,干强度低等。
⑧11
灰色粉质粘土
滨海
︱
浅海

~

-
~
-
软塑
为主
中
~
高
土质不均,含有机质,局部为粘土,摇震反应无,干强度高等,韧性中等。
⑧12
灰色粉质粘土
夹粉砂

~

-
~
-
软塑
为主
中
土质不均,局部夹砂较多,摇震反应无,干强度中