特选混凝土裂缝处理专项施工方案(一标).doc

混凝土裂缝处理专项施工方案(一标)
中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程第一工程处混凝土裂缝处理施工专项方案
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目录
一、编制依据、范围 1
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二、工程概况 1
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混凝土裂缝处理专项施工方案(一标)
中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程第一工程处混凝土裂缝处理施工专项方案
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目录
一、编制依据、范围 1
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二、工程概况 1
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三、组织机构设置 3
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四、资源配置 3
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五、混凝土裂缝的定义 5
六、裂缝原因分析 5
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七、混凝土裂缝处理施工工艺 7
中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程第一工程处混凝土裂缝处理施工专项方案
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八、混凝土裂缝预控措施 8
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九、质量控制措施 10
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十、平安生产、文明、环保施工措施及控制 11
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混凝土裂缝处理专项方案
一、编制依据、范围

⑴郑州市农业路快速通道工程〔雄鹰东路~金源东街〕西三环互通立交施工图设计;
⑵图纸会审纪要、设计变更;
⑶郑州市农业路快速通道工程第一、二标段实施性施工组织设计;
⑷?混凝土结构工程施工施工质量验收标准?BG50204-2023(2023年版);
⑸?城市桥梁工程施工与质量验收标准?〔CJJ2-2023〕;
⑹?清水混凝土应用技术规程?JGJ169-2023;
⑺现场情况及材料特性、适用范围。

适用范围为郑州市农业路快速通道工程第一标段清水混凝土非结构性裂缝处理。
二、工程概况

农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交,是两条快速路之间的重要交通转换节点,是快速路网的重要组成局部。西三环为郑州市三环中的重要一段,是郑州市中心城区重要的交通保护壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯穿东西向的城市快速路,对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为西三环XSHK0+000~XSHK1+,农业路K0+~K2+。立交共分为三层,农业路快速路最高,在第三层,匝道在第二~三层,西三环主线跨线桥为第二层,地面道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道,2条上下桥匝道,西三环主线直行交通采用跨线桥通过,其他地面交通采用平面交叉。;匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m,-9m,其余匝道标准宽度9m,加宽段10m。
西三环立交共有立交匝道8条、瑞达路上下桥匝道2条。立交匝道除SW、NE匝道设计车速采用30km/h外,其余互通式立交匝道及上下桥行匝道的设计速度取用40km/h。匝道最小半径为60m。
中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程第一工程处混凝土裂缝处理施工专项方案
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郑州市地处北温带,属大陆性季风气候,四季清楚,干湿明显,春季干旱多风沙,夏季炎热多雨,秋季凉爽,冬季干冷多风,雨雪稀少。,属湿润区。
①气温:℃,极端最高气温43℃,极端最低气温-℃,年最高气温多出现在7月和8月。
②降雨:年平均降雨量640mm,24小时降雨量多年平均值90mm,百年一遇24小时降雨量245mm,每年7、8、9三个月的降雨量是全年降雨量的55%。
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