车工实训心得体会.docx

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车工实训心得体会1
一、实训目的
1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。
2、学会车床的运用方法,并能正确运用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容
1、车床和砂轮的平安运用方法。
2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的运用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结
将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。
记得第一天实训,连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简洁的不同工件。例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中,最怕的是刀具崩碎;最苦痛的就是磨刀具。可能一不当心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀肯定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。最终一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,起先加工锥度角。
一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。例如:车蜗杆的娴熟程度和技术驾驭不够。车槽的时候会显得生硬,特殊是深度槽。还有就是公差驾驭不够。粗糙度对我来说也是一种考验,特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实训心得体会2
金工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课,是非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
作为自动化专业的一名学生,学好理论学问当然重要,但动手实力也是至关重要,现在的许多高校生,特殊是来自城市的同学,平常自己动手的机会少,动手的实力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会,让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们供应这样的机会,同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。
再一次穿上军服的我们,成为校区里的一道亮丽的风景,还记得第一次,我们带者新奇而兴奋的心情,向着厦大金工实习基地进发,想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而,时间过的真快,转瞬间,短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了,在当蓝领的日子里,我们有过艰辛,有过畏惧,但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师,同学们聚集在车间里的那种亲切,那种体验,将是我人生里永恒的回忆。
在实习期间,我先后参与了车工,焊接,数字线切割,钳工,拆装,铣工,从中我学到了许多珍贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增加自己的动手实力。
车工--6月12日
第一次金工实习,对我们来说感觉很簇新,一大早,我们迎着朝阳,兴趣盎然地向实习基地动身,今日提前上一节课,邓谷鸣老师给我们讲解金工实安问题。总体而言,我们上的实习课明显偏少,这可能由于场地的缘由,不过信任以后学生的实习时间会渐渐增加。接下来,老师又一一为我们具体的介绍各种刀具,工件,车床的相关学问,虽然这些学问对我们很生疏,但老师的耐性讲解,让我们起先产生了爱好,听的也比较仔细,因为这些学问是最基本也是最最重要的,接下来我们根据分组,由不同的老师带领参与各自的工种。
我分在第三组,首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着浩大的车床,我们除了新奇外,对它非常的生疏,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们渐渐熟识车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的限制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如,且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟识为止,接下来,老师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为20mm,那么刀具只能前进10mm,并要娴熟驾驭操作依次:先将托盘对准工件调零,退刀调整刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改为手动走刀到精确位置,退刀停车。经过几次的训练,我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由,我们只能给这个任务,不过我们做的很仔细,也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果,心里真的很兴奋,信任自己在接下来的实习中会越做越好!
车工实训心得体会3
我来到xx学校已经大半年了,从5月份份到现在1月份我在xx学校学习6个月了。想一下时间过得好快,但这6个月我也经验了很多事情,学习到了很多学问。
刚到xx学校,在发动机班学习,那时对汽车一窍不通,在上课后心完全没有在课堂上。每天放学的时候是我最快乐的时候,因为回家就可以上网玩嬉戏了。糊里糊涂的到了金杯班,在金杯班我们的带课老师是黄主任,因为黄主任在对待我们学习时,特别仔细、肃穆。
在黄主任的大声喝骂声中,我起先动手训练,上课仔细听讲。结束了金杯班的课程。来到了雅阁班,这个时候我已经明白了自己来到这里的目的,在学习的时候也不用老师强迫,有时间就动手训练,仔细学习。然后到了底盘班,这是我在xx学校中机修课程中最终一门课程,学习了一个月来到了电器班,第一天老师就对我们讲在这里学习的学问很重要,这里是基础,在这里基础打好了,以后整车电路就可以简单理解了。
起先老师给了我们一幅前照灯线路图,要求要知道电流走向,并在试验台接线亮灯,在老师讲完后,我还是不懂这个图,不懂它的电流走向是怎样的。那时我很苦恼,以为自己很笨,不如别人聪慧。当时有两条路可以让我选择:要么不会就不会,不管它不问别人。别人假如问我,懂不就回答懂,要么向老师、同学问出自己不懂的地方,把不会的全部问懂,我选择了后者。因为我那时想到了禤老师曾对我们说过的一句话:懂就是懂,不要欺瞒自己,在这里说自己懂没用的,出去之后能懂才行!
做好选择我就行动了,我把不懂的地方拿去问老师、同学。经过老师、同学的帮助和自己的努力我知道了这个图的电流走向,工作原理,并在试验台接线亮灯了。懂了之后再看这个线路图,觉得好简洁。而在后面老师教了我们转向灯,雨刮,发电机到现在的起动机。老师把线路图画出来,然后讲解它的电流走向,工作原理,然后我再拆装,一边视察实物,一边思索老师所讲的我就能理解了。我很庆幸自己在刚来到电器班时遇到困难,没有选择放弃而是克服困难。而我也靠自己的努力得到了禤老师的认可,来到xx学校禤老师是第一个夸奖我的老师!
记得有句名言这样说的:遇到很难办到的事,可能你努力了不会胜利,但你不努力就肯定不会胜利!
车工实训心得体会4
近年来,随着数控机床、加工中心等现代化加工设备的广泛应用,使传统的机械加工制造方法发生了重大变革,人们对夹具的功能已经从过去的装夹、定位、引导刀具定位,变为装夹、定位,而数字化的设备加工功能扩大化,已经将夹具的引导刀具功能完全代替,给今后夹具的快速定位、快速装夹提出了更高的要求。目前国内外已经起先将夹具设计和数字化、现代化加工技术相结合,探讨和推广新型夹具。
一、工作原理
车床是一种应用极为广泛的金属切削机床,主要用于加工各种回转表面(内外圆柱面、圆锥表面、成型回转表面等),回转体的端面、螺纹等,能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、螺杆,车削定型表面,并可用钻头、铰刀等进行加工。
车床的类型许多,主要有卧式车床、立式车床、转塔车床和仿形车床等。卧式车床主要由床身、主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠和丝杠等部分组成。
二、结构及用途
车床的主运动为工件的旋转运动,它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转,其承受车削加工时的主要切削功率。车削加工时,应依据被加工工件材料、刀具种类、工件尺寸、工艺要求等来选择不同的切削速度。这要要求主轴能在相当大的范围内调速,对于卧式车床,调速范围一般大于70。车削加工时,一般不要求反转,但在加工螺纹时,为避开乞乱扣,要反转退刀,再纵向进刀接着加工,这就要求主轴具有正、反转。
车床的进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向直线运动。其运动方式有手动或机动两种。加工螺纹时,工件的旋转速度与刀具的进给速度应有严格的比例关系。为此,车床溜板箱与主轴箱之间通过齿轮传动来连接,而主运动与进给运动由一台电动机拖动。
车床的协助运动有刀架的快速移动,尾架的移动以及工件的夹紧与放松等。车床通常由一台主电动机拖动,经由机械传动链,实现切削主运动和刀具进给运动的输出,其运动速度由变速齿轮箱通过手柄操作进行切换。刀具的快速移动、冷却泵和液压泵等,常采纳单独电动机驱动。不同型号的车床,其主电动机的工作要求不同,因而由不同的限制电路构成,但是由于卧式车床运动变速是由机械系统完成的,且机床运动形式比较简洁,因此相应的限制电路也比较简洁。一般车床的运动形式主要有两种:一种是主运动,是指安装在主轴箱中的主轴带
动工件的旋转运动;另一种是进给运动,是指溜板箱带动溜板和刀架带动刀具的直线运动。刀具安装在刀架上,与溜板一起随溜板箱沿主轴轴线方向实现进给移动,主轴的传动和溜板箱的移动均由主电动机驱动。由于加工的工件比较大,加工时其转动惯量也比较大,使得需停车时不易马上停止转动,因而必需有停车制动的功能。较好的停车制动是采纳电气制动。在加工的过程中,还需供应切削液,并且为减轻工人的劳动强度和节约协助工作时间,要求带动刀架移动的溜板箱能够快速移动。
CA6140为我国自行设计制造的新型号一般车床,它与C610-1型车床相比,具有性能优越、结构先进、操作便利和外形美观等优点。
CA6140型一般车床主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、丝杠、光杠、尾架等部分组成。
车床的进给运动是刀架带动刀具的直线运动。溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分,变换溜板箱外的手柄位置,经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。
车床的协助运动为机床上除切削运动以外的其他一切必需的运动,如尾架的纵向移动,工件的夹紧与放松等。
三、拨叉零件介绍
机械中的拨叉,一般分为拨叉爪子,拨叉轴和拨叉手柄座。主要是拨动滑移齿轮,变更其在齿轮轴上的位置,可以上下移动或左右移动,从而实现不同的速度。或则是机械产品中离合器的限制,比如端面结合齿的结构,内外齿的结构,都须要用拨叉限制其一部分来实现结合与分别。还有一种是机械产品中电器的限制也是须要拨叉来实现开关的闭合与断开,一般是电器盒中两边各一个碰卡开关,拨叉左右或上下拨动,从而实现机床不同方向的运转。