玉龙新能源.doc

为纯电动汽车产业化提供全方位解决方案!!!
卓越的项目
管理团队
便捷的市场化
示范应用模式
低成本的电池
制造和应用技术
可靠的动
力总成技术
玉龙新能源低电压大功率纯电动车辆动力总成技术
玉龙新能源低电压大功率纯电动车辆动力总成系统由N个72V 60AH的动力电池模块、BMS(电池管理系统)、DCDC(逆变)和电机和控制器共同组成,N个72V 60AH的动力电池模块之间无串并联,减少了串并联数量,单体模块充放电循环次数可提高5—10倍,超过2000次,可靠性增加50—100倍,满足纯电动车辆可靠性和经济性的需要。
全自动冷却,无风冷和水冷装置,重量和能耗低,体积小;
采用了国际上最先进的新型电工材料,绝无电磁辐;
额定功率5—35KW,峰值功率20—135 KW,转速可达3000转,适用于纯电动轿车、中巴、大巴以及专用车、工具车辆等。
玉龙新能源低成本磷酸亚铁锂生产新工艺
废酸制备LiFePO 前驱体,可以将磷酸亚铁锂的成本降低至4万元/吨。采用 8字循环机制,即利用废酸制备LiFePO 4 4前驱体的过程水返回①配置制备LiFePO4前驱体所需添加料,②返回膜设备吸收残酸,然后添加新酸重新进行酸洗,酸洗产生废酸重新回到膜设备进行酸分离,然后再次制备前驱体,③清洗水经纯水站可回用循环,④各个参数自动检测控制可实现高精度生产控制,保证产物的纯度,⑤催化剂实现胺分解为氮气和氢气,实现绿色清洁生产磷酸铁锂。
玉龙新能源纯电动汽车市场化应用示范模式
“一种可快速更换电池包的电动汽车(实用新型专利:ZL 2004 )+ 纯电动汽车电池组更换站”模式将使纯电动汽车价格降低,无需政府补贴,就成为百姓乐于接受的新型交通工具。更换站可以为电池组提供专业充电、检测和维护,寿命大大延长,运行费用大幅度降低,将成为纯电动汽车未来的产业化模式。玉龙新能源72V60AH的动力电池模块具有循环次数多、性能可靠、轻便易于更换的优点,将成为行业标准。
“插电式纯电动汽车+ 纯电动汽车轮乘式租赁俱乐部”模式适用于城市公交、出租车、租赁公司、公务用车、物流车辆和场地用车,是当前能够使纯电动汽车示范应用尽快展开的商业化模式,是各城市开展示范的唯一选择,是检验纯电动汽车技术成熟、促进纯电动汽车技术发展的最佳手段。