无锡地铁群塔运行方案.doc

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无锡地铁2号线青龙山停车场土建工程20标群塔施工方案
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无锡地铁2号线青龙山停车场土建工程20标群塔施工方案
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无锡地铁2号线青龙山停车场土建工程20标群塔施工方案
交车200辆。
青龙山停车场房屋总建筑面积:㎡,公交停保场房屋总建筑面积:㎡。
,设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司。
,综合办公楼高度约为22m。


塔吊布置详附近塔吊平面布置图,塔吊的布置原则为:尽可能消灭施工死角,塔吊相互之间不干涉(不碰臂),便于安装和拆卸。

本工程中1、2、5号塔吊选择为QTZ80-5610,起重臂长56m;3、4号塔吊选择为QTZ63-5510,起重臂长55m。

为了满足塔吊正常工作,塔吊必须配备专用电箱,项目应根据塔吊的定位对塔吊电箱合理布置,塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于5米。


,便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位。
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,确定塔吊基础处土质及基础标高,塔吊基础底标高不得高于附近楼栋基础底标高。
,制作塔吊基础。具体见塔吊基础施工图。
,满足安装提出的现场施工条件并派专人负责联系。

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,对设备进行CI准备。


,本工程塔吊基坑大小根据各基坑的挖深按1:,具体基础形式及配筋等参数详各《塔吊安装方案》。根据地勘报告,场地内土质较好,本工程塔吊基础均挖至地勘报告中的③1粘土持力层,地基土承载力特征值fak=240kpa,塔吊基础顶标高不得高于塔吊布置附近的独立基础底标高。
,素砼垫层强度等级为C15,垫层要求平整,%,素砼垫层强度达到30%时,方可进行塔吊基础施工。
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*,此正方形必须与素砼垫层中心重合。
,此工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录及质量验收。
,并振捣密实,并做好塔吊基础的养护,做好砼强度报告。
%时,经质量、安全部门验收合格后方能安装塔吊。





塔机组装必须在固定基础的混凝土强度达到设计值的70%以上后才能进行
塔机组装顺序按图示进行:
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塔机在起升高度为17米的独立状态下共有6节塔身节:包括一节固定基节EQ,一节标准节EQ,4节标准节E,塔身节内有供人上下的爬梯,并有供人休息的平台。固定基节EQ又分预埋支腿固定基节EQ和预埋螺栓固定基节EQ,预埋螺栓固定基节EQ主弦杆上端有3个连接套,下端为法兰盘(如图1)。
标准节E主弦杆上下端各有2个连接套(如图2)。
标准节EQ的主弦杆上端有2个连接套,下端有3个连接套(如图3)。
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图1-预埋螺栓固定基节EQ
图2-标准节E
图3-标准节EQ
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-吊装标准节
1),吊起一节标准节EQ。注意严禁吊在水平斜腹杆上,将1节标准节EQ吊装到埋好在固定基础上的固定基节EQ上,;
2)再吊装一节标准节E,;此时基础上已有一节固定基节EQ、一节标准节EQ,一节标准节E。
3)所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1400N·m,每根高强度螺栓均应装配二个垫圈和二个螺母,并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于1400N·m;
4)用经纬仪或吊线法检查垂直度,.
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