⋯⋯:彳哇靴做储:刍嘲必醐∽耗辍喝日期:加晗υ露啵原创性声明学位论文使用授权声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任山本人承担。本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。
摘要随着国家加强对基础设施建设的投入,我国交通建设事业取得了迅猛发展,公路隧道特别是长大隧道建设与管理都取得了长足的进步。但受软弱地层或其它特殊水文地质条件的影响,在隧道修建以及运营过程中,常出现围岩塌陷、衬砌开裂、渗水等病害,尤其是在隧道运营期间发生围岩塌陷对隧道结构安全具有重要影响。本文结合太澳高速公路平顶山段过风崖隧道围岩塌陷治理工程的实际需要,对隧道运营期间的围岩塌陷加固治理的关键技术进行研究,取得酆喜捎肎定位技术、地震波成像技术、探地雷达技术等,确定了塌陷区的具体空问位置,以及地表陷坑下的地层构造、塌陷范围、塌陷深度等,明确了山体塌陷是造成下方隧道出现裂缝病害的直接原因,为制定隧道治理方案提供了基础依据。菟淼拦こ痰纳杓撇问⒖悸撬淼牢а业拿苁登榭觯⒘怂淼工程结构分析的三维有限元数值仿真模型。通过对山体塌方过程的模拟分析,对隧道衬砌产生裂缝的原因进行了探讨,并对注浆加固的施工过程进行了数值模拟,详细分析了采用不同的注浆压力、注浆次序等注浆参数对隧道结构性能的影响,给出了地表注浆的关键影响因素及其应对措施。ü宰⒔痰姆抡娣治觯岷衔а宜葜卫淼某晒椋岢隽合理的注浆加固方案。在地表注浆过程中,通过实时跟踪监测隧道衬砌变形及裂缝开裂扩展情况,对注浆施工过程进行指导,对保证隧道结构的安全起到了重要的作用。谧⒔庸淌┕す讨校捎锰降乩状锒运淼啦煌课晃а业拿苁登况进行检测,并综合分析各种监测数据,分析隧道围岩的密实情况及整体稳定性,对注浆加固方案的实际实施效果进行了科学合理的评价,从而为隧道的安全评定提供了重要的技术依据。关键词:公路隧道;围岩塌陷;定位检测;数值仿真;注浆加固的主要研究成果如下:
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目录淼浪角酆隙ㄎ惶讲饧际跹芯俊摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..髀邸缪滤淼浪礁趴觥课题的工程背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.既有公路隧道围岩塌方治理基本方法与研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文的主要研究内容及技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.隧道施工期塌方概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.隧道运营期塌方概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.隧道衬砌开裂概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯塌方区域地表ㄎ患际酢塌方区域山体内地震波探测技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.......................................................................................................⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
а宜角⒔庸谭桨干杓萍笆凳а宜角⒔庸绦Ч酆霞觳饧际跹芯俊塌方区域隧道围岩探地雷达讲饧际酢本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯地表注浆加固机理分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯地表注浆加固影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯地表注浆加固方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯注浆加固方案实施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..隧道衬砌变形监测及结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒔庸塘ρЩ怼.⒔庸淌的D夥治觥.⒔┕げ叫蛴跋旆治觥.⒔沽τ跋旆治觥.⒔
公路隧道围岩塌方治理应用技术研究 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
