绿化工程临时围蔽方案.docx

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临时围蔽专项方案
编制单位:编制人:编制日期:审批人:审批日期:
深圳南海岸生态建设集
2013年2月27日
年月日
一、编制依据
1、 设计图纸和招投标文件;
2、 《城镇道路工程施工与质量验收标准》〔CJJ1-2008〕;
3、 顺德区顺建函[2013]254号文件;
二、 工程概况
本工程位于大良新城区内,包括对观绿路人行道及绿化进行改造,人行道改造面积约8423平方米,包括各类人行道块料面层铺贴,混凝土人行道调平层浇捣,原人行道拆除及清运等;设计绿化面积约13838平方米,包括中央绿化带及路口导流岛绿化,两侧绿化及道路两旁种植乔木、灌木、花卉及草皮等。
三、 施工条件
1、 搭设前由项目技术负责人编制施工方案,施工前由施工员向工人作好技术交底,明确搭设具体要求。
2、 编制安全技术交底,对工人进行岗前安全教育培训,工人有变动或增加时要重新进行教育。
四、 材料要求
1、 临时卸货围蔽采用路锥,配安全警示带及导向牌、警示牌。
2、 临时施工围蔽采用水马,配导向牌、警示灯及警示牌。
五、围蔽注意事项
1、 现场围蔽尽量防止破坏现有市政设施。
2、 现场围蔽在不影响施工的前提下,尽量确保市民交通出行,防
止造成交通拥挤。
3、 由专人负责施工围蔽的巡查工作,发现破损及时修复。
4、 主动做好与当地政府及群众的关系,严格要求施工人员。如遇矛盾及时与当地政府和相关部分协商解决。
六、围蔽施工方法
1、 临时卸货围蔽
当项目施工所需的大型材料进场需卸货时,为确保卸货期间的道路通行安全、卸货工人及机械安全,对观绿路临时封闭一条车道。
为确保卸货期间的安全及卸货空间,在卸货时,沿路线前进方向泊车,吊车位于运输车前方,运输车向后延伸25m,作为安全距离保证。在临时围蔽的最前端采用三角形导流方式,以给过往车辆足够的反应变向时间,三角导流带与行车方向成450角,再延伸20m至运输车尾部。
临时围蔽的材料以路锥为主,其优点是标志明显,可视距离较远,安放方便。在三角导流带的前方设置警示牌〔前方施工,车辆慢行〕及导向牌。如在上下班车流量高峰期间,导流带前方再增加一名指挥人员,指挥人员穿反光衣,手中持红旗,挥舞红旗警示过往车辆。
在卸货完毕时,吊车沿前进方向现行离开,运输车辆再沿前进方向离开,临时围蔽设施由前进方向的最末端向导流带位置逐渐撤离收拢,期间由专人指挥过往车辆,以保证施工人员的人生安全。
2、 围蔽施工
,围蔽范围内包括材料的堆放,施工机械的行走,及全封闭以确保施工安全及行人安全。
,即外围蔽和内围蔽,外围蔽和内围蔽之
间建立缓冲带,给闯入者以足够的安全反应时间。外围蔽采用双层安全警示带,即使有闯入施工现场者,也不会受到伤害。缓冲地带以警示标志为主,即安全警示牌和夜间警示灯。内围蔽采用水马,其中水马只能放少量水,即使有非机动车闯入施工现场,也不会造成伤害,也能阻止其继续前进。
在施工前一天,现行外围蔽,次日再进行内围蔽。
围蔽期间,对围蔽所用材料进行经常性的维护,损坏的设施及时修复,丧失的设施及时增补。在施工结束后5天,围蔽方可拆除,以保证施工成品的质量。施工期间应对施工时产生的垃圾及时清理,做到工完场清。
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