地铁、轻轨限界(完整版)课件.ppt

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模块二、城轨交通车辆基本知识
(一)车辆限界的概念
限界是限定车辆运行及轨道周围构筑物超越的轮廓线。限界分车辆限界、设备限界和建筑限界三种,是工程建设、管线和设备安装位置等必须遵守的依据。规定限界的目的,主要是防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发生接触,以保证车辆安全通行。
四、地铁、轻轨道车辆限界
车辆限界就是一个限制车辆横断面最大允许尺寸的轮廓图形。无论空车或重车在直线地段运行时,所有突出和悬挂部分都应容纳在限界之内,因此车辆限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。车辆限界是根据车辆外轮廓尺寸和主要技术参数,并考虑车辆在平直线路上、正常运行状态下静态运动包迹线和动态情况下横向和竖向偏移量及偏转角度,按可能产生最不利情况进行组合计算确定的。
(一)车辆限界的概念
建筑限界和设备限界
建筑限界和设备限界是建筑物或设备距轨道中心和轨面所允许的最小尺寸所形成的轮廓。
(二)地铁限界
限界实例
车站限界
车辆限界与车辆轮廓线之间,必须留出一定的、为确保行车安全所需的空间,这个空间考虑了以下因素:
(1)车辆制造公差引起的上下、左右方向的偏移或倾斜;
(2)车辆在名义载荷作用下弹簧受压引起的下沉,以及弹簧由于性能上的误差可能引起的超量偏移或倾斜;
(一)车辆限界的概念