蓝光BL主板故障码详解手册.docx

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售
后
工
程
师
培
训
手
册
1
(第三版)
沈阳市蓝光自动化技术有限公司
故障代码说明
1、ER02:门联锁在电梯运转过程中断开。
现象1:运转过程中,门刀与门轮触犯把门锁断开。
现象2:如FU16设置为ON时,系统判断门锁可否闭合与关门限位信号有
关。如FU16设为ON时,关门限位不能靠也会造成ER02保护。
现象3:主板检测门锁信号使用了两路检测,X4为触点输入,X23为门锁
回路电压检测,如门锁回路电压不够高,标准要求是AC110V,如低于AC100V
时,高压输入不牢固也会造成报ER02的故障。
现象4:ER02故障发生在顶层,曳引机为同步,同步曳引机的抱闸动作延
迟时间过长时,简单造成电梯冲上极限,出现该现象时,急停故障前有
02故障
发生。(正常到顶层停车时,系统下闸后,使能方向会保持设定的时间,brakeoff
time使电梯闸没闭合稳时,变频器仍有力矩输出。如门锁不测断开,门锁触点
把变频器使能切断,造成滑车极限。
现象5:变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿
顶。如搅乱过大时会在运转过程中,门机控制器错误接收到开门指令,误开门造
成ER02故障,出现该情况时,能够在轿顶上安装开关门继电器,控制柜先在关
门信号驱动轿顶开关门继电器,再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方
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法能有效防范开关门信号搅乱造成门机误动作。
2、ER03:变频器故障。
现象1:变频器故障,依照故障代码确定故障原因。
现象2:某些变频器由于上电时间过长,高出了系统的上电等待时间,系统
报变频器故障,该情况能够不用办理,变频器上电完成后系统将自动恢复。
现象3:若是变频器产生过流保护,而其保护前同一时间内有ER02或ER10
等保护,一般都是由于前面的保护马上停车造成的,系统其他保护恢复后将自动
恢复。
3、ER04:主板检测到的运转方向与给定的运转方向相反。
现象1:如主板编码器输入A、B相反接时,会产生ER04保护,主板编码
器输入A、B相对换即可。
现象2:编码器缺相,如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入,产生该
现象时,只有往其中一个方向运转时产生ER04,而另一方向正常运转。检查脉
冲缺相的原因:1、先确定哪缺相,去掉A相,如主板有速度反响,说明B相正
常,A相不能够正常输入。反之,无速度反响,则B相输入不正常。2、检查PG
卡分频输出该相可否正常。3、检查主板可否损坏。
现象3:电梯反向运转。电梯的实质运转方向与给定方向相反。变频器与电
机之间缺相(一相或二相),造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04
保护,西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶
层滑车时还会造成冲顶现象。
4、ER05:开闸故障。
①,或系
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。
②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反响,或抱闸后,闸臂开关未断
开(BrakeFeedback设置为NO时)
现象1:电梯起动时,发生ER05故障,多是由于抱闸继电器触点接触不良
引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现05保护过多,建议
更换继电器。
现象2:停车时发生05故障。多是抱闸继电器不能够快速弹起,出现该情况
时,请更换抱闸继电器。
现象3:闸臂反响不正确,开闸回路里有门锁运转,抱闸继电器的触点,各
触点接触不良时可能造成闸不能够正常打开。
现象4:闸臂开关安装地址不正确,闸臂开关不能够正常动作。
双速货梯05故障会造成溜车,同时需要调整提前开闸时间。
5、ER06:运转过程中门区输入信号不断开。
现象1:两个门区感觉器中一个或两个粘连,造成运转过程中门区信号一
直有效。
现象2:门区信号输入线与其他信号线短接。
现象3:电梯起动后,钢丝绳在门区原地打滑。
6、ER07:在运转过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。
现象1:控制系统给定速度后,变频器未按给定速度运转。可能的原因:1、
速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号线)。2、变频器
设定的运转时间过长,多段给准时,有些型号的变频器有开闸延时运转时间设定,
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。3、负载过重,变频器在重载条件下无
法起动或起动过程太慢。
现象2:编码器脉冲输入接线接触不良,脉冲不能够正常输入主板。
现象3:变频器分频输出损坏,不能够输入分频脉冲。
现象4:主板编码器输入口损坏,无法接收脉冲输入,(用万用表测试主板
TP9、TP10测试点,电梯低速运转时,万用表的电压值应该在0-5V之间有波
动,如颠簸正常而无脉冲输入,主板损坏需返厂维修。
7、ER09:运转接触器输出与反响结果不一致,不一致的检测时间为
毫秒。
现象1:控制系统输出运转接触器指令后,运转接触器无法闭合,检查接
线可否正确,检查接触器可否损坏。
现象2:电梯停止运转时,控制系统断开输出后,运转接触器无法快速弹开。
出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。如反向有外呼时,换向运转,
使乘客本次运转无法到达目的层。更换接触器即可解决该问题。(一般主接触器
与运转接触器的型号相同。主接触器上电后即不再动作,对弹开时间无要求,可
以把主接触器与运转接触器对换以解决问题)。
8、ER10:急停回路断开。
现象1:急停回路某一开关断开,请检查急停回路的开关。
现象2:冲顶或墩底。
①如顶层或基层的楼间层过高,而上或下的端站安装距离过小,电梯由于
运转中停电等原因造成电梯错号运转时,碰到逼迫换速后,换速距离不足会造成
电梯运转越位冲顶或墩底(多段时发生)。2米以下梯速时(不含两米),如项层或
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基层的楼间距足够,端站的安装地址应与多段给准时的最高运转曲线换速距离接
近(±)。如顶层或基层的楼间距不足,,
米,小于顶层或基层的楼间距。注意下端站安装必定低于第2层的门区地址。上
端站必定高于次顶层的门区地址。
②端站安装地址过小,同时运转过程中,到达顶层或基层门区,两个门区
感觉器中有一个感觉器经过门区时无信号,造成多段给准时,换速信号发晚,而
端站安装地址过后,系统换速后,端站无法改变运转曲线造成越位。调整门区板
插入感觉器的深度,使门区感觉器可靠动作。。
③上下端站动作地址错误造成运转低速曲线换速地址发晚,从而造成电梯
越位,冲至上下极限。上下端站由于长远运转撞击,使安装地址偏高,其动作位
置晚于原自学习的地址,控制系统遇端站时,校正的刻度与自学习的地址产生偏
差,使低速曲线或换速点迟后,造成电梯运转过位。请重新调整端站开关,并进
行自学习,使端站动作可靠。
④端站无效,端站开关由于长时间撞击,地址偏高,不能够正常动作。电梯
在其他原因造成错层运转后易造成冲顶、墩底。请检查端站的安装。
⑤如电梯冲顶,而故障记录里的10故障的方向为向下时,是由于系统给
出向下运转方向,开闸后变频器不能够正常输用心矩造成电梯上滑冲顶。如变频器
输出缺相时会发生该现象,检查缺相原因。
⑥控制系统给出运转方向使能时或开关门动作时,24V电源不牢固,端
站或限位信号误动作造成错号,在顶层或基层反向运转,到限位后停车并滑车冲
极限。请加大开关电源的容量,防范24V电源不牢固。
9、ER12:过上限位。
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现象1:检修运转至上限位。
现象2:与急停故障(ER10)中相关冲顶的原因一致。
10、ER13:过下限位。
现象1:检修运转至下限位。
现象2:与急停故障(ER10)相关墩底的现象一致。
11、ER14:楼层地址计数器错误:此故障发生后,电梯将慢车返回
最基层,校正地址。
现象1:编码器输入搅乱过大,解决方法能够在编码输入线上加磁环,屏
蔽线接好地,必定使用双绞障蔽线。
现象2:编码器输入频率过高,请对输入主板的脉冲进行分频,使主板接收
的脉冲频率小于25KHZ。同时分频后能增强输入脉冲的抗搅乱性。
现象3:井道的开关地址搬动后未进行自学录如各开关
刻度值不一致(端站、门区板的地址),请重新进行井道自学习。
现象4:门区开关动作抖动,请注意门区板插入门区感觉器的深度,如深度
不足,门区动作点将不对,造成计数误差。如使用光电门区感觉器,请注意不要
让井道照明灯直射感觉器。
现象5:某段钢丝绳打滑。如ER14总出现在某层,请确定电梯在该层起动、
停车或稳速运转时可否打滑。如钢丝绳油污过重,请擦洗钢丝绳。如钢丝绳或曳
引轮磨损过大,请更换。
现象6:多段运转时,如运转曲线相应的换速距离过小,电梯停车时冲过目
的层,会造成脉冲不能够正常采集,造成ER14故障。请加大运转曲线的换速距离,
使电梯正常停车,该现象将除掉。
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现象7:电梯运转过程中,掉电或主板由于搅乱复位(地线未连接好),系统
重新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。请检查接地情况,别的要注意所使
用的开关电源容量可否足够,如不足,请换容量大的开关电源。
12、ER17:主控电脑板发出运转指令后,未收到变频器运转信号(主
板X19输入无效)。
现象1:系统输出的方向使能信号变频器不能够正常接收,请检查方向使能
连接线情况,可否有虚接。特别注意使能信号线中串接的门锁触点可否接触不良。
现象2:变频器进入设置状态,禁止运转。
现象3:变频器输出定义错误,未能正常输出运转信号。
现象4:变频器产生过压保护,请确认变频器的制动电阻可否能正常工作,
制动电阻的配置可否合适,减速曲线可否过急。
现象5:门锁有抖动,造成变频器的使能信号断开。
13、ER18:楼层计数值错误:此故障发生后,电梯将慢车返回基层
校正。
现象1:主板未进行井道自学习,请进行井道自学习。
现象2:错层运转,并且运转计数的刻度高出自学习刻度。
现象3:编码器或PG卡输出损坏,造成输入脉冲不正常。
现象4:主板脉冲输入电路损坏,脉冲输入不正常,出现该情况时,电梯运
行时的反响速度异常,一般都是反响的速度值比给定的大得多。该情况只能对主
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板脉冲输入口进行维修。
14、ER19:目标层距离不够,无法正常换速。
现象1:模拟给准时单层运转速度过高,由次顶层向顶层运转或由次基层
向基层运转时,运转间距不够产生ER19保护,请降低单层运转速度或加急减速
曲线。
现象2:多段给准时,最低运转段速的换速距离过长,单层运转时目标层的
距离不够,起车后将马上产生ER19的保护。解决方法是降低最低运转段速的速
度值,同时把对应的换速距离减少,也可能使用一条更低的段速来解决。
现象3:端站自学习后重新搬动了端站的安装地址而未重新进行自学习,请
重新进行自学习。
现象4:错号运转情况下,遇端站校号及刻度后,所节余的距离不是本曲线
的换速距离,产生保护,检查错号原因。
现象5:运转过程中,端站信号误动作,产生与4相同的情况,请检查端站
的误动作情况。
15、ER20:电梯运转到顶层或基层并换速后,电梯的运转速度无下
降。
现象1:变频器的P、I参数设置不当,换速时速度超调过大。
现象2:制动电阻不般配,造成换速速度超调过大。
现象3:运转的减速曲线过急,减缓运转曲线。
现象4:端站地址发生变化,未进行自学习,重新进行自学习。
16、ER21:单次运转时间高出设定值。
现象1:多段运转时变频器爬行运转速度设置过低。
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现象2:目标层门区扔掉,造成电梯换速后,低速爬行时间过长。
现象3:错号运转,无法正常换速到目的层门区,低速爬行时间过长。
现象4:段速输出继电器粘连,无法给定零速,爬行时间过长。
现象5:钢丝绳打滑及轿厢卡死,造成电梯运转时间过长。
现象6:主板OverTime超时时间设置过小。
17、ER22:快速运转时有检修信号输入,检查检修开关及相关线路。
18、ER25:热敏开关保护,制动电阻或电机过热,检查热敏开关回
路。
19、ER26:门联锁故障,门联锁接触器触点状态与线圈状态不一致。
20、ER27:急停故障,急停接触器触点状态与线圈状态不一致。
现象1:输入的输入种类不正确。
现象2:高压口线圈状态输入损坏,线圈电压过高。
现象3:线圈电压过低(小于AC100V)。
现象4:线圈未加灭弧器,造成主板输入电容损坏。
21、ER28:上下端站或上下次端站粘连(必需端站无效时才除掉该故
障)。
22、ER29:通讯搅乱过大保护(系统或并联通讯)。
①办理系统接地,解决搅乱。
②排查呼梯板或控制盘板可否有损坏、可否有损坏CAN通讯总线现象。
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