对一篇全国优秀博士学位论文的思考.pdf

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对一篇全国优秀博士学位论文的思考
郭日修
摘要:作为博士生指导教师,作者对其指导的博士生董文才的学位论文入选全国优秀博士学位论文,进
行了思考;介绍了董文才撰写学位论文所作的艰苦努力,以及学位论文中的主要创新点;认为董文才的学位
论文入选全国优秀博士学位论文的内在因素是:勤奋好学的精神,攀登科学高峰的毅力,勇于创新的意识和
能力。
关键词:博士学位论文;全板;滑行艇
作者简介:郭日修,海军工程大学船舶与海洋工程系教授,武汉。
根据《教育部、国务院学位委员会关于批准考试,进入海军工程大学船舶与海洋结构物设计制
年全国优秀博士学位论文的决定》,海军工程造专业攻读博士学位。经过本科、硕士、博士各阶段
大学董文才的博士学位论文“滑行艇及平板气层减(
阻的研究”被评选为年全国优秀博士学位论)
文,这是他勤奋好学,开拓进取,在博士学位论文中门知识,具有较强的科学研究能力,在专业上具备很
取得重大创新而获得的殊荣。我作为博士生董文才好的发展潜力,这为他在攻读博士学位期间开展科
的指导教师,对此感到欣慰。学研究、撰写学位论文打下了厚实的基础。
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读博士学位,同时还承担着一定的本科生和硕士研位论文课题
究生的教学工作。年月董文才以优秀成绩董文才攻读博士学位的研究方向是“船舶结构
20031一气层一水的相互作用”,即舰船结构一气体一液体
位。这几年我担任他的指导教师,对他有较深的了耦合系统动力学问题,这是船舶流体力学和船舶结
解。我认为董文才获此殊荣,不是偶然的,而是有其构力学相结合的学科前沿课题,以前国内很少开展
内在原因的。主要是: 这方面的研究工作,国外在这方面虽开展了较多的
1研究,有的国家已进人工程应用,但由于涉及国防机
专门知识,具有较强的科学研究能力密和商业利益,国外很少公开发表这方面的文献资
1989(料。因此,在我国,这是一个具有重大理论意义和应
)()用前景的开拓性的研究方向。在这个方向,我开展
他在本科学习期间就积极参加该校承担的国家级研研究工作已多年。根据海军工程大学承担的科研任
究项目“船舶风帆助航节能”课题的研究,并发表了务和董文才的具体情况,我们经过讨论,选择“滑行
19898艇及平板气层减阻的研究”作为他学位论文的课题,
院窈>こ檀笱船舶流体力学专业攻读硕士学重点研究气层减阻机理、合适的气层发生器以及维
19932持气层稳定的舰艇底部结构形式,这是船舶力学研
留校任教。任教期间,开展了多个课题的研究工作, 究领域前沿的、开拓性的研究课题,有很强的学术活
91997力,为博士生发挥聪明才智、争取开拓创新提供了广
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导师论舷 7^
阔的空间。器设备。在本人评议的博士生论文昂篇以
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的合理的技术途径认真的态度堪称典范。”
气层减阻是一个船舶力学研究领域的前沿课 5
题,国内外较少发表这方面的文献。董文才从与本新理论、新方法
课题相关的基础理论出发,如气体一液体两相流理董文才对实验观察到的现象和取得的大量实验
论、流体一结构耦合系统的水弹性理论等,大量收集数据进行了认真分析、处理,研究了气层对平板和滑
相关的文献、资料,经过认真阅读,借鉴他人的经验, 行艇减阻的机